Перейти к содержимому
«ПЛАНАР-СИТИ»
  • Объявления

    • DVN

      Борьба за Авторское право

      Предупреждаю всех и сразу, чтобы потом не было обид и обиженных. Согласно п.4.2.3 Правил форума с 13.03.2007 года все посты содержащие разного рода статьи, стихи, рассказы, обзоры и рецензии и т.д., и т.п. БЕЗ УКАЗАНИЯ копирайта будут сразу же удаляться в Корзину.
    • DVN

      Борьба за Авторское право-2

      Предупреждаю ЕЩЁ РАЗ, всех и сразу, чтобы потом не было обид и обиженных. Согласно п.4.2.3 Правил форума все посты содержащие разного рода статьи, стихи, рассказы, обзоры и рецензии и т.д., и т.п. БЕЗ УКАЗАНИЯ копирайта (авторства, ссылки на источник, откуда Вы взяли эту информацию) будут сразу же удаляться в Корзину. Если Вы автор представленной информации, так и пишите - © ник
DVN

Иридиевые свечи для авто

Рекомендуемые сообщения

слышал недавно про "иридиевые свечи" для авто, а так же читал тут. Типа они лучше обычных, как бы конкретно дороже....

Но всё же - что это, чем конкретно лучше, где купить, может кто с этим сталкивался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

<h1>Иридиевые свечи брать или обычные?</h1><br clear="all"><div class="posttextfirst" id="full5838"><img alt="Иридиевые свечи брать или обычные?" src="http://autovisio.com.ua/data/user/blogphotos/05/38/34/1%281%29.jpg" class="cropimg##1(1)##1(1)original##noprop"><br><br>  Нелегко выложить за свечу около 200 гривен, когда сосед заплатил за похожие 30. Все плюсы от дорогой покупки – только в будущем: обещанный рекламой долгий пробег, какие-то проценты ежедневной экономии топлива, легкость пуска… Кроме того, отпадает необ­хо­д­и­мость частой замены: на сов­ре­мен­н­ом моторе это процедура трудоемкая и дорогая.<br> Оценим две полярные конструк­ции одной солидной фирмы, дабы со­пос­тав­л­ять не технологию различных прои­з­в­о­ди­т­ел­ей, а саму идею, во­п­лощен­н­ую в металле при прочих равных условиях. Выбор пал на Denso.<br>  Иридиевые IW20 – очевидные лидеры по ми­ниа­т­юр­и­за­ции цент­раль­но­го электрода: всего 0,4 мм. Именно тонкий электрод спо­собствует лучшему са­моо­чи­ще­нию и, соо­т­в­етс­твен­но, продлению срока службы. Им составили компанию обычные W20 EPR-U. Исходная разница в стоимости – примерно пят­ик­рат­н­ая.<br><br><img alt="Иридиевые свечи брать или обычные?" src="http://autovisio.com.ua/data/user/blogphotos/05/38/34/2%281%29.jpg" class="cropimg##2(1)##2(1)original##noprop"><div style="text-align: center;">Так растёт расход топлива по мере старения свечей. За ноль отсчёта принято исходное состояние новых свечей соо­т­в­етству­ю­ще­го типа.<br>  </div><div style="text-align: justify;">Свечей обоих типов от­с­ле­жи­ва­л­ись в одинаковых условиях на протяжении 360 моточасов. С учетом режимов накатки это равноценно почти 35 тыс. км пробега в специально под­гот­ов­лен­н­ых моторах – с уве­ли­ч­ен­н­ы­ми зазорами в ци­л­инд­ро­порш­н­евой группе. Это позволило провести ускоренные ресурсные испытания при повышенном расходе масла и нак­оп­лен­н­ых отложениях в камере сгорания.<br><br><img alt="Иридиевые свечи брать или обычные?" src="http://autovisio.com.ua/data/user/blogphotos/05/38/34/3%281%29.jpg" class="cropimg##3(1)##3(1)original##noprop"></div><div style="text-align: center;">А так падает мощность...<br>  </div><div style="text-align: justify;"><b>ОБЫЧНЫЕ</b><br> Обычные свечи по мере старения медленно, но верно ухудшали показатели двигателя. Замеры, пров­е­ден­н­ые через 180 моточасов, показали 4-процентный рост расхода топлива и прирост ток­сич­н­о­с­ти от­ра­б­от­ав­ших газов. Еще через 60 моточасов рост расхода стал су­щес­твен­н­ым: около 9%! При этом лямбда-зонд наконец по­чувс­тво­в­ал пропуски вспышек и уже не мог его ком­пен­с­ир­о­в­ать корр­ект­ир­ов­кой про­дол­жи­т­ель­но­с­ти впрыска. На этом этапе испытания обычных свечей посчитали зак­он­ч­ен­н­ы­ми.<br><br><img alt="Иридиевые свечи брать или обычные?" src="http://autovisio.com.ua/data/user/blogphotos/05/38/34/4%281%29.jpg" class="cropimg##4(1)##4(1)original##noprop"></div><div style="text-align: center;">По мере старения свечей растет число пропусков вспышек, а с ним и ток­сич­н­ость от­ра­б­от­ав­ших газов. Контроллер вос­прини­мает неис­поль­зо­в­ан­н­ый кислород в выпускной трубе как сигнал к обогащению смеси.<br>  </div><div style="text-align: justify;"><b>ИРИДИЕВЫЕ<br></b>Иридиевые же свечи проявили первые признаки старения только на подходе к 300-му часу испытаний. И по окончании цикла, то есть после 360 моточасов, увеличение среднего расхода топлива составило всего 3,0%. Чуть больше уве­ли­ч­ил­ась ток­сич­н­ость по СО и СН – на 10…15%, тоже не так уж страшно.<br><br><b><img alt="Иридиевые свечи брать или обычные?" src="http://autovisio.com.ua/data/user/blogphotos/05/38/34/5%281%29.jpg" class="cropimg##5(1)##5(1)original##noprop"></b></div><div style="text-align: center;">Рост ток­сич­н­о­с­ти по СН говорит о нарушениях в процессе сгорания.<b><br>  </b></div><div style="text-align: justify;">По ресурсу счет в моточасах – 360:240. По всем экс­плуа­т­а­цион­н­ым параметрам – от расхода до уровня ток­сич­н­о­с­ти – иридий так же уверенно впереди.<br> Отсюда вывод: если у вас дорогой сов­ре­мен­н­ый автомобиль и вы совершаете на нем большие пробеги, есть смысл пот­рат­ит­ь­ся на иридий. А если машина так себе, да и проезжает не больше 5 тысяч в год, вряд ли вы окупите вложение. Таково коварство дорогих вещей…<br> (по материалам уважаемого мной ресурса zr.ru)<br><br>   P.S. Пару слов от себя. Сделал вывод, что иридиевые свечи стоит покупать владельцам V-образных двигателей, оппозитных. Там для замены свечей приходится чуть не голову снимать или сам двигатель на цепях поднимать. А обычные менять не реже раз в 20 000 пробега, а иначе рост пот­реб­л­е­ния топлива, даже на 4%, съест цену новых свечей очень быстро, за следующие максимум 10 000 пробега, зависит от цены свечи, расхода топлива и вида ис­поль­зуе­мо­го топлива.<b>

© http://autovisio.com.ua

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты прям на шаг позади меня. B)

Я себе такие уже заказал. А тебе пока не советую. Вот проездит твой Эми 20 т, тогда копи бабло. А до этой отметины я б даже и не дёргался. Стоковые в 1000000 раз лучше покупных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
d013b8ef1ddbt.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы не надеялся на эту рекламню акцию.

Иридий - один из самых редких металлов платиновой группы, что позволяет монополистам регулировать на него цену как угодно. Но он не самый прочный.

Меня давно посещала мысля ХРОМИРОВАТЬ сердечник свечи, так как Хром - намного прочнее Иридия, и на несколько порядков дешевле. Останавливало только одно, - слишком тонкий слой получается, лучше ставить целиком сердечник из хрома. А ещё лучше из вольфрама, - он прочнее хрома на 25%, и 6-тивалентный вольфрам почти ни в какие реакции ни с чем не вступает.

 

Сейчас все на энергосберигающие лампы перейдут, тогда ламповые заводы начнут делать вольфрамовые свечи, если к тому времени ДВЗ не уйдут в прошлое... :075:

 

Китайцы сейчас почитают мой пост - и сделают... и пипец иридиевым монополистам. :098:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×