Автострахование

**DVN** · August 26, 2007

КАСКО спасет ваш автомобиль и от хищения, и от сосулек

Страховка от аварии не защитит, но компенсирует большинство убытков

В Европе существует неписаное правило - автомобиль должен стоить не более полугодового дохода семьи. В нашей стране зарплаты еще очень далеки от европейских, а цены практически не отличаются. И хотя автомобиль для многих уже из роскоши превратился в средство передвижения, копить на него приходится не один год. При средней зарплате 250 долларов в месяц тот же Daewoo Lanos можно купить только через 3,5 года непрерывной работы. Тем более обидно будет потерять автомобиль, будь то авария или банальное ДТП по вашей вине. Остается одно - купить полис КАСКО, который компенсирует вашу утрату. Но перед тем как застраховаться, нужно разобраться, какие пункты включать в договор, а какие нет - ведь стоимость двух разных страховок может отличаться почти в 2 раза.

От 4 до 8 процентов

Если страховать тот же Daewoo Lanos, то разница может составить около 400 долларов в год, для Skoda Octavia - приближаться к 1000 долларов. Внушительная сумма заставляет задуматься о том, какой из тарифных пакетов выбрать.

Чтобы было понятно, мы выбрали четыре базовых тарифа одной из крупных отечественных страховых компаний и объединили их для наглядности (см. таблицу). Теперь давайте разберемся, какие пункты в каком случае важны, а от каких можно отказаться.

Франшиза

Франшиза - это те убытки, которые не покрываются страховщиком при наступлении страхового случая. Как видно из таблицы, чем ниже стоимость полиса, тем больше ее размер. Кроме этого стоит обращать внимание на то, условная или безусловная франшиза упоминается в договоре.

Допустим, у вас предусматривается условная франшиза размером 100 долларов. Это значит, что если повреждения будут оценены в сумму, которая меньше размера франшизы, то страховая компания не будет платить страховку, а если выше, то выплатит в полном объеме. В случае безусловной франшизы ее размер в любом случае вычитается из суммы возмещений.

В некоторых случаях договор с большой франшизой очень выгоден клиенту. Например, если водитель уверенно чувствует себя на дороге, имеет большой безаварийный стаж вождения и автомобиль куплен в кредит, такому водителю выгодна высокая франшиза, так как за мелкие повреждения «любимого» автомобиля он расплачивается сам, а крупные - в случае полного повреждения или угона - платит страховая компания.

Ограничения по угону

При покупке более дешевых пакетов клиент обязуется ночью оставлять автомобиль только на охраняемых стоянках, потому как с 23.00 до 6.00 страховая компания ответственности за автомобиль не несет. Покупая более дорогой полис, можно сэкономить на стоянке, оставляя машину под подъездом. Однако стоит помнить, что в случае угона авто компенсацию вы получите не сразу и некоторое время придется передвигаться без автомобиля.

Лимит возмещения и износ

Это еще один немаловажный параметр. Если заключить договор с условием уменьшения страховой суммы на размер возмещения, то в случае наступления второго (третьего) страхового случая вы можете недополучить часть возмещения, если сумма превысит размер страховки. В случае, когда страховая сумма остается неизменной на протяжении всего срока независимо от количества страховых случаев, вы получите полное возмещение.

Этот вариант подходит начинающим водителям. Ведь можно попасть в серьезную аварию в первый же месяц владения автомобилем, починить его, а потом снова оказаться в ДТП.

Обратите внимание на возможность страхования «с учетом износа» или «без учета износа». В первом случае при расчете страхового возмещения учитывается износ деталей, а соответственно и стоимость всего автомобиля. Во втором случае стоимость деталей определяется на основании стоимости новых аналогичных деталей.

Дополнительные бонусы

Покупать более дорогие пакеты страховщики предлагают тем, кому интересны дополнительные бонусы в виде полисов от несчастного случая или добровольной ответственности перед третьими лицами.

- Сейчас в столице очень много дорогих машин, и полис обязательного страхования гражданской ответственности не всегда покрывает ущерб от ДТП, - рассказали нам в одной из страховых компаний. - В случае аварии с участием дорогой иномарки полис добровольного страхования ответственности покрывает оставшуюся сумму.

Страховой полис на дополнительное оборудование позволяет компенсировать убытки в случае, если из автомобиля была украдена дорогая магнитола или акустическая система.

Для дорогих пакетов доступна оплата таких услуг, как заказ такси с места происшествия, заказ эвакуатора и даже оплата билетов домой в случае, если ДТП случилось в другом городе.

СОВЕТЫ «КП»

Что делать при наступлении страхового случая:

- вызвать компетентные органы (МВД, ГАИ, пожарную охрану);

- в течение 48 часов сообщить в страховую компанию;

- в протоколе не признавать своей вины.

Список необходимых документов:

договор страхования;
заявление на выплату возмещения;
справка о наступлении страхового случая;
акт осмотра транспортного средства;
акт автоэкспертизы;
медицинская справка (при травмах);
другие документы (по требованию страховой компании).

(с) http://www.kp.ua

Не стань жертвой КАСКОдеров

Страхуя свою машину по системе КАСКО, мы в первую очередь надеемся обезопасить себя в случае неприятностей. Но даже если вы купили полис, который учитывает все риски, внимательно читайте условия договора - там может быть припасено много зацепок, благодаря которым страховщики откажут в выплатах. Давайте разберемся, на чем можно погореть.

Не записывайтесь в провокаторы

Оговоримся сразу: в некоторых случаях страховые компании прописывают в договоре всевозможные условия, опасаясь мошенничества со стороны клиентов. Помните фильм «Операция Ы», когда известная троица должна была сымитировать ограбление? Начальник базы так и говорил: «Все украдено до вас!» Страховщики опасаются, что клиенты устроят нечто подобное, например, продадут авто на запчасти и будут требовать от СК возмещения.

Для того чтобы усложнить жизнь мошенникам, многие компании настаивают, чтобы машина ночью хранилась на охраняемой стоянке была оборудована сигнализацией и у владельца после угона на руках остались оба комплекта ключей и документы на автомобиль. Иначе в вас могут заподозрить мошенника и отказать в выплате. Или попросту обвинят в халатности, сказав, что вы спровоцировали угон, оставив ключи в замке зажигания.

Следует изучить пункт договора, который регламентирует ночную стоянку автомобиля, и разобраться, что страховщики понимают под словом «угон». Бывали случаи, когда воровство автомобиля в СК называли грабежом и отказывались возмещать убыток.

Если вы стра*цензура*е дополнительное оборудование, то тоже внимательно читайте условия возмещения. Например, вам разбили боковое стекло и выдрали магнитолу. Конечно, купить новую «музыку» дешевле, чем заменить стекло. Вы приходите в страховую компанию, а там просят предъявить съемную панель от магнитолы. Если показать вам нечего, значит, вы сами спровоцировали воров и выплаты вам не положены.

Бойтесь оценщиков

При определении суммы ущерба СК чаще всего пользуются услугами своего оценщика. Не будем объяснять, в чью сторону он будет считать. Иногда приходится докладывать 10-15% от суммы ремонта из собственного кармана.

В этом случае есть смысл обратиться к независимому оценщику, услуги которого придется оплатить самостоятельно. Зато он посчитает ущерб по реальным ценам. Главное - предусмотреть такую возможность в договоре.

И еще - выбирайте тариф, в котором не учитывается износ автомобиля. Ведь при ремонте вам будут ставить новые детали, а если в договоре предусмотрена уценка, то оценивать разбитое будут как старое. Разницу придется оплатить самостоятельно.

В выплате отказано!

Итак, давайте разберемся, когда СК может отказать в выплате.

1. Если не поставить страховую компанию в известность о случившемся. В договоре оговаривается срок, в течение которого это необходимо сделать. Естественно, клиент может не сообщить о ДТП по объективной причине, например находясь в больнице. Поэтому постарайтесь учесть такую возможность в договоре, иначе придется доказывать в суде, что вы не связались с СК по уважительной причине.

2. Вы были пьяны. Страховая компания откажет - 100 процентов. В таких случаях, пожалуй, проще договориться с гаишниками, чтобы они не заметили «запаха». По крайней мере это будет точно дешевле, хотя и незаконно.

3. В случае грубого нарушения Правил дорожного движения, например, сознательного выезда на полосу встречного движения или проезда перекрестка на красный свет, выплаты могут сократиться. Поэтому ни в коем случае не подписывайте документы, где вы признаете свою вину. И тем более не покидайте место происшествия.

У вас есть три дня

Для того чтобы страховщики не придрались, действуйте так.

В случае ДТП вызывайте ГАИ. Узнайте всю информацию о вашем «товарище по несчастью» - номер автомобиля, паспортные данные, наличие страховок. Это все может пригодиться в дальнейшем.
После завершения осмотра места происшествия сотрудниками ГАИ и составления протокола стоит потребовать копию схемы ДТП и попросить участников аварии и представителя ГАИ поставить на ней подписи.
После этого не откладывайте визит в страховую компанию. Ведь согласно договору заявление нужно подать в течение трех дней. Представьте, что вы попали в аварию в пятницу вечером, если не сделать это в понедельник, то во вторник может быть поздно. Ну и не забудьте необходимые документы.

Список документов, необходимых для возмещения ущерба:

паспорт;
оригинал полиса КАСКО;
техпаспорт автомобиля, которому был нанесен ущерб;
доверенность, если водитель ездит по ней;
справка ГАИ о ДТП.

БУДЬ В КУРСЕ!

Банковские хитрости

Не только страховые компании осложняют жизнь клиентам. Если вы покупаете машину с помощью банковского кредита, то тоже можете получить неожиданный форс-мажор. Казалось бы, все в порядке, за выплатами проследит банк, но не спешите радоваться. Последний как раз может сыграть с вами злую шутку.

Часто возникают ситуации, когда после прохождения всех необходимых формальностей страховая компания готова перечислить деньги за ремонт автомобиля, но не вам или станции технического обслуживания, которая выполняет ремонт автомобиля, а на счет банка для погашения кредита. Получается, что вы должны производить ремонт за свой счет. Хорошо, если убытков на 100 долларов. А если на несколько тысяч? Тогда придется какое-то время собирать эти деньги, а автомобиль будет простаивать.

Поэтому при заключении договора специалисты советуют настаивать на уточнении в документе порядка производства страховой выплаты в адрес СТО (кроме случаев кражи и конструктивной гибели). Тогда вы сможете быстрее восстановить свою машину.

Еще одной хитростью банка является требование совершать выплату по страховке на свой текущий счет, с которого деньги выдаются наличными заемщику, естественно, за вычетом комиссии за выдачу наличности. Так поступают банки, которые указывают низкие процентные ставки по кредитам, а «добирают» прибыль за счет всевозможных комиссий.

СОВЕТ «КП»

Как бороться с менеджерами

Если вы уверены в своей правоте, а страховщик отказывается платить, то нужно подавать в суд. Только перед этим попробуйте решить проблему «малой кровью». Дело в том, что некоторые менеджеры, стараясь минимизировать выплаты компании, идут на очевидные нарушения пунктов договора. Поэтому напишите жалобу на имя генерального директора с указанием пунктов договора, которые нарушает компания. Если правда на вашей стороне, то до суда дело, скорее всего, не дойдет. Если же и тут вы получите отказ, то приготовьтесь к затяжным судебным баталиям. Несмотря на то что по закону дело должно рассматриваться не более трех месяцев, процесс может продлиться и год.

(с) http://www.kp.ua

**ЗАРАЗА** · August 27, 2007

Очень часто народ "Клюёт" на замысловатые слова типа ФРАНШИЗА.

Или наоборот - кого-то это пугает.

Бизнес-словарь http://www.businessvoc.ru/bv/Term.asp?word_id=22992 говорит:

ФРАНШИЗА

англ. franchise

А. Право осуществлять определенную экономическую деятельность с использованием принципа франчайзинга, закрепленное договором, соглашением. При невыполнении условий Ф. договор может быть аннулирован.

Б. Компания, действующая на принципах франчайзинга.

В. Условие договора страхования, согласно которому страховщик освобождается от возмещения убытков, не превышающих определенной денежной суммы или процента от стоимости застрахованного имущества.

Один совет: ЧИТАЙТЕ ДОГОВОР перед тем как подписать!

Edited August 27, 2007 by ЗАРАЗА

**Sigizmund** · August 27, 2007

каско и матацеклиста спасаит инагда :rolleyes: :P ;)

**DVN** · November 23, 2008

Стоит ли экономить на страховке?

12 ноября 2008

Какой полис нужнее во время финансового кризиса - КАСКО или ОСАГО.

Сейчас украинцы начинают переосмысливать статьи своих расходов и перекраивать семейные бюджеты. Ничего не попишешь - кризис. Кого-то сократили, у кого-то начался неоплачиваемый отпуск, а у кого-то снизились объемы заказов и, соответственно, заработанные суммы. Теперь многим придется начинать экономить. И владельцы автомобилей могут отказываться от страховок. Стоит ли это делать сейчас, когда машина может понадобиться, как никогда?

Без «автогражданки» никуда

Отказываться от покупки полиса гражданской ответственности можно только в том случае, если вы точно не сядете за руль своего автомобиля в ближайшее время. Допустим, если она безнадежно застряла на СТО в ожидании ремонта двигателя или сам водитель отлеживается в больнице и на ближайшие месяцы ему прописан постельный режим. Тогда, конечно, можно подождать с покупкой полиса.

Но даже если вы убежденный «подснежник» и не собираетесь заводить машину до апреля, лучше купите полис на весь год, ведь отличия в стоимости шестимесячного и годового полиса не слишком велики. Например, для автомобиля с объемом двигателя до 1600 куб. см даже для столицы разница составит всего 50 грн. - 260 против 310 грн. Вероятность того, что машина в течение полугода хоть раз да понадобится, высока, а за 50 гривен сейчас и такси не всегда поедет.

От чего воздержаться

Если у вас кредитная машина, то от страховки КАСКО вам никак не отвертеться. Да и если авто куплено за наличность или же кредит выплачен, то полис лишним не будет. Ведь во время кризиса увеличивается число угонов, а с машин, которые ночуют во дворах, начали снимать стекла, колеса, а иногда и двери. Как говорят водители, возвращаются лихие девяностые и теперь ночевка авто во дворе может стоить дорого.

Если же у вас есть охраняемый гараж, а на работе машина дожидается вас на стоянке, то вы можете сэкономить на условиях ночной стоянки. Этот пункт может сэкономить 1% от стоимости авто, для многих - это 100-200 долларов в год.

Еще можно указать в договоре не все страховые риски. Например, исключить риск «Стихийные бедствия». Но, как показывает жизнь, погода, а точнее, природные явления нынче преподносят совершенно неожиданные и неприятные сюрпризы.

А еще можно исключить из списка людей, имеющих право управлять автомобилем, со стажем вождения меньше 3 лет (чтобы «удешевить» страховку).

Больше ездишь - меньше платишь

Как говорят сами страховщики, стоимость страховки может быть меньше по сравнению со средней стоимостью полиса в случаях, если:

* у водителя большой стаж управления автомобилем;

* прошлый год (в период которого машина тоже была застрахована) прошел без убытков;

* страховой платеж заплатить одной суммой, без рассрочки;

* договор страхования заключается не с нулевыми франшизами (той частью в страховом возмещении, которая не выплачивается страховой компанией, а ложится на плечи страхователя).

Получается, что для экономии нужно быть опытным водителем, который редко попадает в ДТП. С франшизой все не так просто. Она бывает безусловной и условной. В первом случае вы всегда заплатите оговоренный минимум из своего кармана. А во втором - по повреждениям, которые оценены на сумму меньше размера франшизы, страховая компания не платит, а если выше, то выплатит в полном объеме.

КСТАТИ

Как избежать общения с ГАИ

Уже с 16 ноября вырастут штрафы за нарушение Правил дорожного движения. В последнее время инспекторы ГАИ при оформлении ДТП забирают права тех водителей, которых считают виновными. После этого придется заплатить штраф за создание аварийной ситуации.

Теперь, чтобы поменьше общаться с представителями Госавтоинспекции, мы советуем выбирать те страховые тарифы, которые предусматривают возмещение небольших повреждений без предоставления справки из ГАИ. Чаще всего это или 2-3% от стоимости автомобиля, или сумма около 3 тысяч гривен. С таким полисом вы сэкономите себе и время, и нервы.

(с) http://kp.ua

Угнали машину? Предъяви ключи!

05 ноября 2008

Наличие полиса КАСКО еще не означает, что клиент быстро получит деньги от страховщиков.

Сейчас для украинских страховых компаний настали тяжелые времена. Продажи автомобилей в кредит снизились, а вместе с этим уменьшились поступления от полисов КАСКО, которые были обязательным атрибутом любого автокредита. А тут еще и Нацбанк со своим постановлением, которое запрещает коммерческим банкам досрочно выдавать депозиты. Это отразилось на бизнесе страховщиков, которые, как и простые граждане, не могут снять с депозитов свои деньги, чтобы рассчитаться с клиентами. В таких условиях клиенты некоторых СК, скорее всего, столкнутся с занижением суммы, затягиванием выплат, а иногда и вообще с отказом компенсировать убытки. Что же нужно знать о страховании КАСКО, чтобы бороться за свои права?

Стоянка и комплектность

Первое, на что стоит обратить внимание, - это ваш договор со страховой компанией. В нем может быть много интересного. Например, некоторые компании требуют, чтобы машина ночью хранилась на охраняемой стоянке, естественно, была оборудована сигнализацией и у владельца после угона на руках остались оба комплекта ключей и документы на автомобиль. Иначе вас могут принять за мошенника и отказать в выплате. Или попросту обвинят в халатности, сказав, что вы спровоцировали угон, оставив ключи в замке зажигания.

Обязательно стоит изучить пункт договора, который регламентирует ночную стоянку автомобиля, и разобраться, что страховщики понимают под словом «угон». Бывают случаи, когда воровство автомобиля в СК называли грабежом и отказывались возмещать убытки. Поэтому нужно, чтобы в тексте договора была формулировка «любое противозаконное завладение третьими лицами».

Если вы стра*цензура*е дополнительное оборудование, то тоже внимательно читайте условия возмещения. Например, вам разбили боковое стекло и выдрали магнитолу. Чаще всего купить новую «музыку» дешевле, чем заменить стекло. Вы приходите в страховую, а они просят предъявить съемную панель от магнитолы. Если у вас ее нет, значит, по мнению СК, вы сами спровоцировали воров и выплаты вам не положены. Всегда забирайте переднюю панель магнитолы с собой!

Оценщики считают как хотят

При определении суммы ущерба страховые компании чаще всего пользуются услугами своего оценщика. Не будем объяснять, в чью сторону он будет считать. Иногда приходится докладывать 10-15% от суммы ремонта из собственного кармана.

В этом случае есть смысл обратиться к независимому оценщику, услуги которого придется оплатить из собственного кармана. Зато он посчитает по реальным ценам. Главное - предусмотреть такую возможность в договоре.

И еще - по возможности выбирайте тариф, в котором не учитывается износ автомобиля. Ведь при ремонте вам будут ставить новые детали, а если в договоре предусмотрена уценка, то оценивать разбитое будут как старое. Разницу придется оплатить самостоятельно.

Будьте внимательны зимой

Итак, давайте разберемся, когда СК может отказать в выплате. Во-первых, если не поставить компанию в известность о случившемся страховом случае. В договоре оговаривается срок, в течение которого это необходимо сделать. Естественно, клиент может опоздать по объективной причине, например, он в больнице, поэтому постарайтесь оговорить эти условия в договоре, иначе придется доказывать уважительную причину уже в суде.

Второй вариант - вы были пьяны. В этом случае страховая откажет на сто процентов.

В случае грубого нарушения Правил дорожного движения, например, сознательного выезда на полосу встречного движения или проезда перекрестка на красный свет, выплаты могут сократиться. Поэтому ни в коем случае не подписывайте документы, где вы признаете свою вину. И тем более не покидайте место происшествия.

В некоторых договорах оговариваются условия езды зимой. Страховые компании требуют, чтобы машина была обута в зимнюю резину. А в некоторых договорах оговаривается отказ в выплате, если ДТП случилось из-за гололеда.

Проблемы с кредитом

Несколько неожиданностей может подстерегать тех, кто купил машину в кредит. В некоторых договорах встречается пункт, согласно которому «максимальная сумма возмещения не может превышать сумму задолженности заемщика перед банком по основной сумме кредита по застрахованному транспортному средству на момент страхового случая».

Из этого пункта следует, что если кредит на автомобиль будет погашен клиентом до наступления страхового события или на этот момент задолженность по кредиту окажется маленькой, владелец либо вовсе ничего не получит (в первом случае), либо сумма возмещения будет «копеечной» (во втором случае) и уж точно не превысит текущей задолженности клиента перед банком.

СПРАВКА «КП»

Что делать при ДТП

Вызывайте ГАИ. Узнайте всю информацию о вашем «товарище по несчастью» - номер автомобиля, паспортные данные, наличие страховок.

После завершения осмотра места происшествия сотрудниками ГАИ и составления протокола стоит потребовать копию схемы ДТП и попросить участников ДТП и представителя ГАИ поставить на ней подписи.

После этого не откладывайте визит в страховую компанию. Ведь согласно договору заявление нужно подать в течение трех дней.

КСТАТИ

Когда еще отказывают в выплатах

Все страховые компании в договоре предусматривают отказ в выплате, если:

повреждения авто наступили вследствие гниения, коррозии и природных факторов;
если автомобиль хранился в неблагоприятных условиях (например, на него капала кислота);
если автомобиль не прошел обязательного техосмотра или использовался в аварийном состоянии;
если клиент совершил бегство с места происшествия.

Страховщики обнародовали список "проблемных" авто. Их страховка обойдется дороже

13 марта 2009

Федеральная служба страхового надзора выложила на своем сайте справку, в которой приводятся данные по средним тарифам на добровольное страхование автомобилей, действующим в России. Документ позволяет сделать вывод, что страховые компании официально признали некоторые модели авто самыми угоняемыми, в разы подняв их ставку по риску «Угон». Любопытно, что наряду с дорогими внедорожниками к наиболее угоняемым были отнесены и некоторые отечественные машины.

Как говорится в документе Росстрахнадзора, который в пятницу был выложен на официальном сайте ведомства, базовый тариф для отечественных автомобилей по риску «Ущерб» может колебаться от 5,6 до 11% (в зависимости от стоимости машины), а по риску «Угон» - от 0,5 до 4%.

«Для Porsche Cayenne ставка по ущербу будет совсем небольшой, зато страховка от угона обойдется намного дороже»

При этом судя по статистике, ставки для иномарок в процентном отношении оказались ниже, но в денежном выражении реальная страховая премия для машин иностранного производства, будет выше из-за более стоимости самих машин.

Однако, как отмечают представители Росстрахнадзора, у большинства страховых компаний есть группы автомобилей, страховка которых по рискам «Угон» и «Ущерб» может оказаться дороже, чем на остальные модели, - вне зависимости от объектиных показателей.

Так, в «дорогую» группу по риску «Ущерб» попали, в основном, машины, которые покупают для начинающих водителей, а также «заряженные» авто. Страховые тарифы по риску превышают средние значения и могут достигать 17,5% для автомобилей:

- ВАЗ 2110, 2112, Калина, Priora;

- BYD;

- Chevrolet Aveo, Spark;

- Citroen C1, C2, C4;

- Daewoo Matiz;

- Ford Fiesta;

- Kia Picanto;

- Mazda 3MPS;

- Mitsubishi Lancer, Lancer Evolution, Colt;

- Nissan Micra, Skyline, Almera, Note;

- Subaru Impreza WRX;

- Volkswagen Pointer

В группу моделей с повышенными страховыми тарифами по риску «Угон» попали дорогие внедорожники, просторные семейные седаны и несколько моделей Lada. Так, страховые тарифы по риску «хищение» превышают средние значения и могут достигать 9,6% для автомобилей:

- ВАЗ 2106, 2105, 2113, 2114;

- Audi A6, A8, S8, R8, RS4, RS6;

- BMW X5;

- Chevrolet Niva;

- Honda Accord, CR-V;

- Infiniti FX;

- Lexus LX, RX, GX, IS, GS;

- Mercedes-Benz G;

- Porsche Cayenne;

- Toyota RAV4, Auris, Avensis, Camry, Corolla, Land Cruiser;

- Volkswagen Passat.

То есть именно эти машины страховщики признают наиболее «угоняемыми».

Теоретические выкладки федерального ведомства подтверждают и эксперты-страховщики. «Информация, опубликованная на сайте Росстрахнадора, отражает реальное положение дел с угонами, - рассказала корреспонденту газеты ВЗГЛЯД руководитель группы по развитию корпоративных продаж одной из крупнейших страховых компаний Лилия Сафина. – Страхование иномарки, которая по статистике ГИБДД, наиболее подвержена угону, обходится ее владельцу дороже. Однако в каждом конкретном случае стоимость страховки определяется каждой компанией отдельно».

По словам Сафиной, реальная стоимость страховки каждой конкретной машины определяется исходя из принадлежности авто к рисковой группе по угону или ущербу. «Например, если автомобиль принадлежит к рисковой группе «Ущерб», то тут ставка будет высокой, зато процент по угону будет небольшой, и наоборот», - пояснила эксперт. - Как правило, к первой категории относятся машины бюджетных версий (стоимостью от 300 до 600 тыс. рублей – Прим.), владельцы которых имеют небольшой опыт вождения и заранее предполагают, что «аварий не избежать».

Для клиентов страховой компании, которые относятся к сегменту с доходом «выше среднего» и могут позволить купить более дорогую машину, ситуация кардинально меняется.

«Для тех, кто стра*цензура*, скажем, Porsche Cayenne ставка по ущербу будет совсем небольшой, зато страховка от угона обойдется намного дороже», - говорит Лилия Сафина. По предварительным оценкам, разница между «бюджетным» и «премиумным» сегментом по риску «Угон» составляет порядка 360%.

Напомним, одним из самых громких криминальных инцидентов последнего времени с участием авто «премиум класса» стал угон 6 июня 2008 года автомобиля Porsche Cayenne у знаменитого российского фигуриста Алексея Ягудина. По словам агента олимпийского чемпиона Дмитрия Горячкина, в этот день фигурист собирался на церемонию награждения, которую устраивал канал «МузТВ», однако, выйдя из дома, обнаружил, что машины уже нет на месте.

«Обидно, что вместе с авто пропала и золотая медаль, которую Леша выиграл на одном из чемпионатов мира», – приводила слова Горячкина «Комсомольская правда».

По данным правоохранительных органов, за пять месяцев в Москве угнали уже 24 автомобиля Porsche Cayenne. При этом все они были оборудованы системой спутниковой поисковой сигнализации, что не помешало угонщикам, пишет РИА «Новости».

КАСКО. Как правильно выбрать страховщика

15-04-2009

Опытные и не очень владельцы «стальных коней» прекрасно знаю, что такое автомобиль в кредит и страховка КАСКО. Это головная боль, нервотрепка и лишние траты. В разгар кризиса эта «болезнь» еще больше обостряется, так как у страховщиков и банкиров, а соответственно и у их клиентов дела идут из рук вон плохо. Итак, что нужно знать, чтобы не вляпаться в историю с КАСКО.

«При заявляемых скидках на КАСКО в 25% и более, чаще всего, условия договоров страхования отличаются от базовых по рынку, — комментирует начальник Управления рекламы и PR СК UTICO (ЗАО «Украинская транспортная страховая компания») Андрей Новиков, — в очень редких случаях речь идет о демпинге. Предположим, что на рынке средний тариф по КАСКО (при базовых условиях договора) составляет 7,5%. Если вычесть из него 40%, то тариф становится 4,5%. При средневзвешенном уровне убыточности тариф менее 5% убыточен. Следовательно, можно предположить, что при тарифе 4,5% компания либо не совсем тщательна в выплатах, либо условия такого договора жестче базового».

По мнению экспертов, оптимальным считается тариф от 6,14%. «Если вам пытаются продать страховку с низким тарифом и минимальной франшизой, стоит задуматься, откуда потом компания будет брать деньги на выплату на возмещения. Во-вторых, если у компании высокий уровень страховых премий, но, в то же время, уровень выплат меньше 40-45% от уровня премий, — это тоже вызывает подозрение», – говорит заместитель председателя правления ОАО «УСК «Дженерали Гарант» Сергей Бурбель.

Директор компании «Страховой брокер «Дедал» Ибрагим Габидулин полагает объективным тариф минимум 7-7,5%.

Удорожание же полисов объясняется ростом курса доллара, к которому, в свою очередь, привязаны цены на запчасти. Сейчас клиенты страховых компаний получают отказ за отказом при выплатах, так как у СК попросту не хватает денег, так как была низкая тарифная политика.

Чтобы выбрать хорошую страховку КАСКО нужно иметь доступ к закрытой и правдивой информации о финансовом состоянии СК.

По данным исследований компании «Дедал», за девять месяцев прошлого года практически все СК показали ошеломляющий прирост премий, не взирая на растущую убыточность страховок. Отрицательный показатель лишь у единиц: страховая компания PZU потеряла 7,4% в приросте премий по сравнению с позапрошлым годом, зато сумела показать 101,5% прибыли. «Инкомстрах» потеряла 70,3%, «Кредо» — 37,7%. К примеру, премии в СК «Страховые традиции» «приросли» на 475%, до 97,7 млн. грн., в «Княжей» — на 332%, «Индиго» — до 51, 9 млн. грн. против 10 млн. в 2007 году. В то же время, например, «Страховые традиции» только по автостраховке КАСКО сумела привлечь 77,3% средств, компания «УСГ Жизнь» — 75,2%. При низком тарифе (4-5%), по словам Ибрагима Габидулина, — «это петля на шее».

Такие темпы роста можно расценивать как аномальные, поэтому в ближайшее время страховой рынок ждут большие перемены и сокращение количества СК. Как ориентир в страховом океане может быть подсказка Моторного бюро (организация не имеет отношения к автоКАСКО, но вот обязательную для всех автомобилистов автогражданку без него не продать). Как стало известно, нерадивые страховые компании из Моторного бюро исключены «за злостное нарушение»— неуплату взносов и другие грехи, как, например, компании «Авионика», «Галактика», «Астарта», «Саламандра-Лтава» и «Континент». Подобные проблемы испытывают «Укринтерполис», «Бонус», «Инкомстрах».

Напомним, что обязательное страхование по программе КАСКО банками признается, как и раньше, только в том случае, если полис куплен в аккредитованной в банке компании. А с нового года ряд банков серьезно укоротили список страховых партнеров.

«Банк не имеет права навязывать свою страховую компанию, и если страховая компания имеет нужную вам лицензию, стоит настаивать на страховании именно в этой компании, — комментирует Сергей Бурбель. — При выдаче лицензий компания проходит проверку различных государственных органов, и получение этой лицензии уже является определенным показателем. Поэтому навязывание страховых компаний является незаконным».

Вместе с тем, страховые компании в апреле продолжили повышать стоимость автострахования.

Правда, делали они это уже не так активно, как ранее: средний тариф КАСКО с 23 марта по 13 апреля поднялся на 0,27% (до 7,83% стоимости авто), в то время как во время предыдущего анализа (с 20 февраля по 23 марта) — сразу на 0,68% цены машины.

Заметно поднялись расценки на полисы без франшизы — с 6,53 до 8,56% цены авто и несколько менее существенно с франшизой выше нуля — с 5,57 до 6,83% стоимости машины.

Неоднозначно страховщики подошли к коррекции самих франшиз. Если размер средней франшизы по повреждению снизился с 0,73% до 0,54% цены автомобиля, то по угону вырос с 4,38% до 6,54% стоимости авто.

Возможно, что это связано с ростом преступности, о котором не перестают говорить руководители МВД. Из этого следует увеличение количества угонов.

В заключение нужно отметить, что времена «слепого» выбора страховой компании давно прошли. Теперь нужно смотреть в оба и подвергать тщательному информационному анализу как СК, так и банк.

(с) http://biznesgid.com.ua

Застрахуй братуху

11-12-2008

Изобретательности водителей, как впрочем и самих страховых брокеров, сейчас может позавидовать каждый. Пакостят друг другу. Количеству афер на дорогах конца-края нет. Дабы избежать наиболее распространенных уловок – ниже – подробнее о них.

Начнем с мошенников-страховщиков. Самый элементарный способ обмануть доверчивого и невнимательного водителя – выдать недействительный полис. Зачастую, о том, что документ непригоден, его владелец узнает уже после ДТП, когда рассчитывать на торжество справедливости не приходится. Мошенничество заключается в том, что страховые агенты распространяют бланки (обычно владельцы автомобилей клюют на цену – такие полисы продают гораздо дешевле), которые в страховой компании числятся как испорченные либо же утерянные. Если вы обратитесь в суд после такой авантюры – максимум, на что можете рассчитывать – штраф в госказну от недобросовестного агента. Вам денег все равно не видать!

Еще один довольно хитрый способ обмануть застрахованного водителя – сделать его виноватым. Здесь страховая компания обычно работает в паре с ГАИ. Это отработанная схема, по которой клиент превращается из защищенного страховкой гражданина в обвиняемого, который мало того, что не получит положенные деньги, ему еще и вручат иск за нанесение ущерба третьим лицам. Вследствие чего, он должен будет возместить все из личного кармана.

Немало проблем доставляют и страховые брокеры. Работая с ними, рискуете столкнуться с теми, кто исчезает со значительной суммой страховых взносов. Они выписывают полисы от имени какой-либо страховой компании. Как правило, таковые ищут себе клиентов с помощью интернет-рассылок. Работают недолго, чтобы исчезнуть и совсем скоро открыться под новым названием.

В противовес обманщикам-страховщикам, водители придумали различные методы отомстить и подзаработать. Такие мошенничества случаются гораздо чаще, чем обманы со стороны страховых компаний. Способов много: использование похищенных бланков полисов, инсценировка аварий, «подстава», двойное возмещение, фальсификация результатов экспертизы и другие. Некоторые водители умудряются получать денежную компенсацию сразу в нескольких страховых компаниях. Традиционным способом стало заключать страховые договора на уже побывавшие в аварии автомобили. Дефект во время страхования можно припрятать, если же нет, то попробовать договориться с агентом. Когда полис на руках - остается самая малость: подстроить ДТП и получить деньги.

Довольно популярными стали и двойные выплаты. Когда страхователь получает от виновника ДТП возмещение за нанесенный ущерб, но не брезгует и справкой из ГАИ о том, что пострадал от неизвестного. А с ней получает страховую выплату. Нынче таким образом работают целые бригады мошенников. Не исключено, что и сотрудники соответствующих органов в курсе происходящего.

Особенную радость мошенникам на дорогах доставляют водители, которые ударили их авто и остались виноватыми. Не теряются, и если все наоборот. Психологическое давление – великая сила. Водитель-жертва представляет грядущие разборки и понимает, что платить все равно придется, и, наверняка, у мошенников есть хорошие адвокаты и свои люди в правоохранительных органах.

Один из самых простых способ обмануть страховую компанию – завысить размер ущерба – дописать парочку-другую «покореженных запчастей» в перечень полученных в аварии повреждений. Это на несколько десятков процентов превысит реальный размер убытков и одновременно не будет столь заметным. Реализовать это можно при помощи работников СТО и оценщиков.

Также весьма распространен псевдоугон автомобилей: владелец продает свою машину, а затем, имитируя кражу, обращается в страховую компанию за компенсацией. Автомобиль, который числится в угоне, найти почти невозможно. К тому же зачастую его сразу же разобирают на запчасти и продают. А еще на заре существования независимого государства Украина, именно таким образом у нас появлялись многие иномарки. Чаще всего их «угоняли» в Германии.

Все вышеупомянутое, конечно, противозаконно. Бороться с мошенниками на дорогах страховые компании планируют совместными усилиями, создав ассоциацию. Что же касается самих застрахованных, то им стоит полагаться либо на добросовестность СК, либо же на собственную бдительность.

(с) http://www.zavodi.ua

**DVN** · August 31, 2011

Народ, автолюбители, кто и где стра*цензура* свои авто? Есть ли смысл в полном КАСКО (а КАСКО бывает полным и не полным?)? Неплохо бы ещё написать какое у вас авто и во сколько обходится вам его страховка?

**leaves** · August 31, 2011

Народ, автолюбители, кто и где стра*цензура* свои авто? Есть ли смысл в полном КАСКО (а КАСКО бывает полным и не полным?)? Неплохо бы ещё написать какое у вас авто и во сколько обходится вам его страховка?

Я страховал авто в первый год. Авто был новое, стоимость на тот момент с тюнингом около 90 тыс грн (это была страховая сумма). Тариф был кажется 3,2% с франшизой 2% по ущербу. На данный момент таких цен нету. Компания - Украинский страховой альянс. Сейчас она наз-ся AXA.

Был страховой случай - наехал на проволоку и проткнул радиатор от кондиционера. Замена, закачка и пр. обошлось кажется где-то 3 300 грн. Из них 1800 была франшиза, а 1500 оплачивала страх. компания. Возни было много и тянулось долго, но оплатили.

Почему эта компания - потому что она была (и есть) партнером Укрсиббанка, в котором я работал)). Да, и по тарифу мне была скидка, 20 или 30%.

КАСКО сейчас бывает какое угодно, чего только там не придумывают, иногда можно даже самому выбирать перечень рисков. Например, можно только от угона застраховать, или только от ущерба в результате ДТП, или от ущерба в результате ДТП, противоправных действий третьих лиц, пожара, воды.. и т.п.

Что нужно:

- очень четко читать и выбирать перечень рисков со всеми оговорками.

- выяснять и выбирать франшизу по каждому риску (они м.б. разные)

- выяснять перечень ущербов, которые возмещаются без справки ГАИ

- выяснять, где находится центр страховых выплат (например, м.б. ближайший в Симферополе - неудобно)

- выяснять, где должен производиться ремонт авто в случае повреждения (может быть вариант - только на АЗС, авторизованных страховой компанией, а они или хз какие, или тоже в Симферополе)

- выяснять, распространяется ли страховка на кражу отдельных аксессуаров, типа магнитолы?.. а на повреждение покрышек, например? и все такие подробности.

Сейчас тарифы на КАСКО немаленькие, зависят они от года выпуска авто, перечня покрываемых рисков, размера франшиз, где будет производиться ремонт, зона действия страховки (только Украина или шире)... Будет стоить ориентировочно 5-10% от стоимости авто.

**DVN** · August 31, 2011

Я страховал авто в первый год. Авто был новое, стоимость на тот момент с тюнингом около 90 тыс грн (это была страховая сумма). Тариф был кажется 3,2% с франшизой 2% по ущербу. На данный момент таких цен нету. Компания - Украинский страховой альянс. Сейчас она наз-ся AXA.

Был страховой случай - наехал на проволоку и проткнул радиатор от кондиционера. Замена, закачка и пр. обошлось кажется где-то 3 300 грн. Из них 1800 была франшиза, а 1500 оплачивала страх. компания. Возни было много и тянулось долго, но оплатили.

2% франшиза, а получается, что ты оплатил почти 60%, а страховая почти 40%.... что-то не понял я... :(

Сейчас тарифы на КАСКО немаленькие, зависят они от года выпуска авто, перечня покрываемых рисков, размера франшиз, где будет производиться ремонт, зона действия страховки (только Украина или шире)... Будет стоить ориентировочно 5-10% от стоимости авто.

это если авто стоит 120 000.0, то страховка КАСКО будет 6 000,0 - 12 000,0 что ли?

Странно.. Тот же Sasha платит за свой Лифан 520 (3 года машине) 2000,0-2500,0 грн. всего, хотя 5-10% от стоимости это 4000,0-8000,0 грн.

**leaves** · August 31, 2011

2% франшиза, а получается, что ты оплатил почти 60%, а страховая почти 40%.... что-то не понял я... :(

Франшиза измерятся в процентах от страховой суммы (от 90 тыс.), а не от суммы ущерба. А еще она может быть фиксированная - конкретная сумма. Например, 1000 грн..

это если авто стоит 120 000.0, то страховка КАСКО будет 6 000,0 - 12 000,0 что ли?

Странно.. Тот же Sasha платит за свой Лифан 520 (3 года машине) 2000,0-2500,0 грн. всего, хотя 5-10% от стоимости это 4000,0-8000,0 грн.

Я ж говорю - все зависит от ... много чего (я перечислял). Можно застраховать машину, например, только от риска падения на нее летательных аппаратов и тогда страховка будет стоить 200 грн :(.

Если страховаться неск-ко лет подряд, каждый следующий раз страховая может делать скидку, если не было страховых случаев.

**Z&T** · August 31, 2011

Тот же Sasha платит за свой Лифан 520 (3 года машине) 2000,0-2500,0 грн. всего, хотя 5-10% от стоимости это 4000,0-8000,0 грн.

А еще у него очень симпатичный страховой агент.

Вообщем Дим свяжись с Сашкой и тебе все расскажут.

**leaves** · August 31, 2011

А еще у него очень симпатичный страховой агент.

Вообщем Дим свяжись с Сашкой и тебе все расскажут.

Я только "ЗА" симпатичных страховых агенток (надеюсь, что не агентов, а агенток именно)), а также за принцип "дешевле и качественнее", но такая стоимость (около 3%) боюсь, говорит об очень большой франшизе и малом количестве покрываемых страховых рисков.

**DVN** · August 31, 2011

А еще у него очень симпатичный страховой агент.

Вообщем Дим свяжись с Сашкой и тебе все расскажут.

он мне всё и рассказал, типа по его страховке разве что только эвакуатор не приезжает, а так есть всё.

**Z&T** · August 31, 2011

он мне всё и рассказал,

вот гад. А обещал некому не рассказывать:(

**leaves** · September 1, 2011

он мне всё и рассказал, типа по его страховке разве что только эвакуатор не приезжает, а так есть всё.

а если не секрет, можно посмотреть как-то, что "всё"? Ну, например, на сайте страховой компании ознакомиться с конкретно этой программой страхования?

**DVN** · September 15, 2011

а если не секрет, можно посмотреть как-то, что "всё"? Ну, например, на сайте страховой компании ознакомиться с конкретно этой программой страхования?

зашёл на днях в "его" страховую и попросил составить примерный расчёт страховки. Условия задачи были следующие:

- полное КАСКО (страховка от всего: любые виды аварии, любые виды погодных невзгод, кража авто и его частей или доп.оборудования, пожары, разбивания...короче всё...)

- машина новая, 2011 г.в.

- стоимость авто 117500,0 грн.

- стажа нет

- сигналка родная, в комплектации авто

- управлять авто может любой водитель

- франшиза 0%

- прописка и проживание в сельской местности

Вышло 7050,0 грн./год, вот что:

вот их визитка:

Вроде всё ок, но смутили пару моментов:

- вот их сайт, где нет вообще никакой полезной инфы. Хотя может быть и красивый информативный сайт, но сама компания отстой.

- и много отрицательных отзывов вот тут , хотя их не меньше на любую другую СК. :)

**DVN** · September 15, 2011

столбик справа на расчётах - это франшиза от 0,5% до 1%

Нижняя часть (под ценой 7050,0) - это вариант эконом (без франшизы - слева и с франшизой - справа), т.е. я оплачиваю 60% стоимости страховки и если вдруг наступает страховой случай, то доплачиваю оставшиеся 40% и получаю страховую выплату, если СС не наступает, то не доплачиваю эти 40%.

**leaves** · September 15, 2011

зашёл на днях в "его" страховую и попросил составить примерный расчёт страховки. Условия задачи были следующие:

- полное КАСКО (страховка от всего: любые виды аварии, любые виды погодных невзгод, кража авто и его частей или доп.оборудования, пожары, разбивания...короче всё...)

- машина новая, 2011 г.в.

- стоимость авто 117500,0 грн.

- стажа нет

- сигналка родная, в комплектации авто

- управлять авто может любой водитель

- франшиза 0%

- прописка и проживание в сельской местности

Вышло 7050,0 грн./год, вот что:

7050/117500=0,06 = 6%. Вполне хороший тариф для таких условий. Это то, что я и говорил (5-10%), но далеко не те 3%, что у Sasha.

Важный момент: ущерб от прочих событий (кроме ДТП) включен? Град, затопление, пожар, гвоздем поцарапали, камень кинули, колеса сняли и пр. Если да - то вполне нормальный тариф, если страховая компания надежна.

**DVN** · September 15, 2011

7050/117500=0,06 = 6%. Вполне хороший тариф для таких условий. Это то, что я и говорил (5-10%), но далеко не те 3%, что у Sasha.

Sasha покупал машину 3-ри года назад, за примерно 80000,0 грн., за 1-ый год страховки (полн КАСКО) заплатил тогда порядка 5000,0. Сегодня, спустя 3-ри года, эта же страховка ему стоит порядка 2500,0 грн./год. = 3% на 4-ый год

Важный момент: ущерб от прочих событий (кроме ДТП) включен? Град, затопление, пожар, гвоздем поцарапали, камень кинули, колеса сняли и пр. Если да - то вполне нормальный тариф, если страховая компания надежна.

:) :) :D

зашёл на днях в "его" страховую и попросил составить примерный расчёт страховки. Условия задачи были следующие:

- полное КАСКО (страховка от всего: любые виды аварии, любые виды погодных невзгод, кража авто и его частей или доп.оборудования, пожары, разбивания...короче всё...)

просто всё перечислять долго.... Единственное не помню что там с покрышками и дисками, таже Провидна за кражу/порчу шин/дисков не выплачивает ничего в любом случае.

Edited September 15, 2011 by DVN

**DVN** · September 20, 2011

Выбираем надежного страховщика

14 сентября, 2011

Многие украинцы до сих пор помнят нашумевшие истории со страховыми компаниями «Страховые традиции», «Вексель» и «Галактика». Как показывает опыт, заманчиво низкие тарифы не являются гарантией стабильности страховой компании. Поэтому, выбирая страховую компанию, нужно знать, на что обратить внимание.

В первую очередь необходимо понять степень открытости СК: насколько часто она публикует показатели своей деятельности, является ли информация о собственниках и партнерах, у которых перестраховываются риски, открытой и доступной для общественности.

Важно более детально проанализировать финансовые показатели СК. Причем, необязательно быть экспертом в области страхования. Как правило, эти цифры публикуются на сайте компании, либо в рейтингах. Важным показателем стабильности является соотношение сумм возмещений и собранных премий. Оптимальным является соотношение в размере 50-60%. Если это соотношение в компании значительно ниже (порядка 20-30%), то это может свидетельствовать о высоком уровне отказов по выплатам или плохих условиях страхования. При завышенном уровне (более 70%) возрастает риск банкротства СК. Также нужно обратить внимание на динамику резервов, если они падают, это может свидетельствовать о том, что компания существует исключительно за счет запасов и рискует разориться. Можно поинтересоваться, о структуре вложений компании. Оптимальной структурой вложений являются депозиты и гособлигации, а также минимум резервов в акциях. Высокий уровень перестрахования (более 50-60%) означает, что фактически компания выступает посредником и не имеет штата специалистов, которые занимаются урегулированием убытков.

Также следует обратить внимание на структуру страхового портфеля компании. Например, нежелательно покупать полис автострахования в компании, имеющей значительный перевес доли продуктов ДМС в портфеле.

Следует тщательно выбирать тариф, особенно по КАСКО. Специалисты советуют остерегаться компаний, которые предлагают слишком низкие тарифы по сравнению с другими компаниями.

Важно внимательно ознакомиться с самим договором страхования. Чем тщательнее и четче в нем прописаны условия страхования, тем большего доверия заслуживает СК.

Также, стоит обратить внимание на то, как компания выстраивает свой сервис: есть ли у нее отдельные центры по урегулированию убытков, а также служба информационной поддержки клиентов.

И конечно, при выборе страховой компании не стоит забывать о «сарафанном радио».

От невыплат застра*цензура* знание закона

19 сентября, 2011

Часто автовладельцы жалуются на невыплаты страхового возмещения страховыми компаниями, не вникая в причины, по которым получили отказ. По статистике специалистов, которые занимаются урегулированием убытков, наиболее часто отказ в выплате убытка по добровольному страхованию авто (КАСКО) получают автовладельцы, несвоевременно подавшие заявление о дорожно-транспортном происшествии в страховую компанию. Срок подачи заявления прописан в правилах страхования, в договоре и составляет два-три дня. Если заявление подано позднее указанного в договоре срока, страховая компания вправе отказать в выплате страхового возмещения.

Наиболее распространенной причиной невыплаты страхового возмещения по обязательному страхованию гражданской ответственности (ОСАГО) является игнорирование автовладельцем того факта, что по закону полис первого типа заключается с владельцем транспортного средства и распространяется на тех возможных водителей, которые управляют этим автомобилем только на законных основаниях. Если в момент ДТП за рулем находился водитель, не указанный в договоре страхования, это считается нарушением правил страхования и поводом к отказу в выплате.

Когда все требования закона со стороны страхователя и потерпевшего соблюдены, страховая компания обязана осуществить выплату ущерба, причиненного в результате ДТП жизни, здоровью и имуществу третьих лиц, в установленных пределах. Часто, чтобы уменьшить стоимость полиса, в договор включается пункт, прописывающий франшизу. Однако страхователю следует понимать, что при наступлении страхового события сумма выплаты также будет уменьшена на величину прописанной в договоре франшизы.

В случае с добровольным автострахованием (КАСКО) компания страховщика также откажет в возмещении ущерба, если в момент аварии автотранспортным средством управлял водитель, не имеющий на то законных оснований. Скорее всего, компания не потребует справку из компетентных органов в случае повреждения зеркал, лакокрасочного покрытия или стекол, но при серьезном ущербе: деформациях, проломах или разрывах – справка будет нужна в обязательном порядке.

Таким образом, чтобы не столкнуться с проблемой невыплаты страхового возмещения, автовладельцам важно еще на этапе заключения договора изучить пункты, содержащие исключения из страховых случаев и помнить порядок действий при наступлении страхового события.

Кто сегодня покупает КАСКО?

19 сентября, 2011

Как показала практика, добропольное автострахования по программе КАСКО наибольшим спросом пользуется у автовладельцев возрастом от 25 до 45 лет, имеющих опыт вождения более 3-5 лет, и, как правило, имеющих стабильный средний уровень дохода, это менеджеры среднего и высшего звена и частные предприниматели.

По словам директора центрального филиала СК Гарант-Авто, Виктора Дмитриева, «По статистике, большая часть приобретаемых полисов по добровольному автострахованию относится к бюджетному и среднему ценовому сегменту, где стоимость авто соответственно, до 100 тысяч грн. и от 100 до 200 тысяч грн. На их долю приходится около 37% и 35% продаваемых полисов соответственно. На автомобили, стоимостью в пределах 200-300 тысяч грн. приходится менее одной пятой всех проданных полисов КАСКО, такая же ситуация с дорогими автомашинами, чья стоимость превышает 300-400 тысяч грн.

При этом список наиболее часто стра*цензура*ых марок автомобилей довольно широк, это автомашины ВАЗ «свежих» моделей, Дэу, Шевроле, Киа, Мазда, Форд, Мицубиши, Опель, Шкода, Рено, Тойота и Фольксваген.

И все же украинцы стараются сэкономить на автостраховке, особенно это касается автомобилей, приобретенных в кредит. В то же время, автомобилисты стараются приобретать полисы так называемого «полного каско», которые помимо обычных рисков – ущерб, пожар и угон – включают в себя дополнительное покрытие в случаях противоправных действий третьих лиц, нападения животных, стихийных бедствий, падении посторонних предметов и т. д.

В целях удешевления страховки, автовладельцам предлагаются полисы с включенной франшизой. По словам А.Яременко, начальника отдела транспортных рисков СК Allianz Украина, наиболее часто клиенты выбирают полисы с франшизой до 1%. Франшиза по угону в некоторых случаях может быть 5-10%.

Большой популярностью пользуются полисы КАСКО, по которым предусматривается возможность нарушения ПДД, но как правило, по ним ставятся довольно строгие ограничения. «Например, не покрывается нарушение правил проезда железнодорожных переездов, а также правил обгона», - поясняет Ю.Фидасюк, начальник отдела добровольного страхования транспортных рисков СК Провидна. Кроме того, не покрываются такие нарушения как пересечение двойной сплошной и проезд на красный свет.

Если говорить об условиях выплат, то владельцы новых автомобилей стараются застраховать свои авто без учета износа, ведь иначе суммы возмещения может не хватить на замену поврежденных деталей.

**DVN** · September 20, 2011

Позавчера зашёл на этот сайт - http://strahovik.com/prices/kasko

оставил заявку заполнив анкету. На следующий день (вчера) перезвонила девушка, представилась - Ольга и уточнила я ли оставлял заявку. Я подтвердил. Ольга спросила могу ли я говорить, я просил перезвонить минут через 10. Перезвонила, задала несколько уточняющих вопросов и сказала, что рассчитает разные варианты страховки и мне перезвонит. Перезвонила сегодня, сказала, что подготовила мне несколько вариантов страховки, спросила как лучше мне это всё сообщить - по телефону или сбросить на е-мейл. В итоге на мой номер скинула смску со своим личным номером, на который я отправил смску со своим е-мейлом и почти сразу же получил на электронку отчёт о проделанной Ольгой работе:

**DVN** · September 20, 2011

Важно более детально проанализировать финансовые показатели СК. Причем, необязательно быть экспертом в области страхования. Как правило, эти цифры публикуются на сайте компании, либо в рейтингах. Важным показателем стабильности является соотношение сумм возмещений и собранных премий. Оптимальным является соотношение в размере 50-60%. Если это соотношение в компании значительно ниже (порядка 20-30%), то это может свидетельствовать о высоком уровне отказов по выплатам или плохих условиях страхования. При завышенном уровне (более 70%) возрастает риск банкротства СК.

**DVN** · September 30, 2011

**DVN** · December 7, 2011

MarKIZZa
Отправлено 18 Март 2009 - 18:30

Совет.

Попробуй обраться в АХА Страхование. Компания с иностранными инвестициями. Вторая в мире.

По рейтингу входит в тройку лидеров. Тарифы нормальные...

Agent Smith
Отправлено 20 Март 2009 - 17:33

АХА это бывшая Веско, относится к ПНБ Парибас груп, там же и УкрСиб Банк ..... одни из самых стабильных.... достаточно открыть сайт биржи депозитов и увидеть что по УкрСибу нет ни единого предложения о продаже депозита! У них все Ок!!!

У меня у них кредит и страховка,... еще ни разу не предлагали повысить процент или еще какуюнибудь хрень.... и курс при погашении кредита стабильно на 20 копеек дешевле чем межбанк .... и по выплате страховки проблем особых небыло...

Винни Пух
Отправлено 02 Апрель 2009 - 14:28

10 минут назад звонил в ПРО100 и тихонько сполз под стол.... Подозреваю, что такой тариф приблизительно у всех. Вот это поднялся ценник...

Итак исходные данные :

1. Оценочная стоимость машины : 100 000 грн.

2. Франшизы :

угон - 0%

стекла и оптика - 0%

ДТП - 1%

3. СТО - "оффициалы"

4. Мелкие повреждения (до 2500 грн.) и стекло - без справки ГАИ (по моему 2 раза в год, но могу ошибаться)

5. Без учета износа

6. Ограничений по месту и времени стоянки - нет.

А теперь самые интересные цифры :

одним платежом - 7,55% (7550 грн.)

2-мя платежами (раз в пол года) - 8,30% (8300 грн.)

4-мя платежами (поквартально) - 9,44% !!!!!!!!!!! (9440 грн.)

Можно конечно "поиграться" с франшизами и стоимостью машины, но не думаю, что это сильно поможет...

Вот теперь и думаю... так как раньше писалось, при возникшей проблеме на дороге стоимостью до 500 долл. сейчас практически никто ГАИ и страховщиков не вызывает, стараются разобраться на месте, потому как кол-во геммороя при их вызове как правило превышает стоимость этих денег. Может есть смысл ограничиться ОСАГО, только допустим поднять лимит ответственности с 25000 до 100000 грн. ?

Шо скажите - ДРУГИ !!!??? Просто во время теперешней крызы я совсем не готов отдать тонну американских денег...

viperfish
вообщем после детального мониторинга рынка КАСКО решил вообще не делать

сумма немаленькая получается, а риск не получить деньги большой

даже крупные компании почти ниХчего не выплачивают

цывилку оформил в Гарант-авто (увеличенную до 125килогривен), хотя её в основном по-барабану где оформлять

Valdis
Отправлено 07 Май 2009 - 11:05

После всего прочитаного по автострахованию понял что из первого десятка "самых успешных " СК - 8 точно не платят остальные 2 латят но только когда у них есть настроение сделать что-нибуть хорошее, все таки как определиь ответственную СК? Страховые традиции не предлагать, плиз..

Отправлено 13 Май 2009 - 18:42

Уж очень много говорят об этой АХА.. А кто они толком никто не знает, говорят мол французкая.., но это же еще не показатель, все хорошо знают какие проблемы испытывает AIG, а наши СК такие как ТАС и Оранта в полной жо..е потому что деньги у них были сосредоточены в одном банке, а если я не ошибаюсь даже законом предусмотрено что такого делать нельзя. но кто в нашей стране законы соблюдает.

MarKIZZa
АХА GROUP, лидер в Европе. В турции очень много рекламы АХА почти везде.Представлены на Украине СК ВЕСКО и УСА (компания Укрсиббанка), принадлежит к финансовой группе BNP Paribas, это компания с классическим страхованием, её нельзя сравнивать с AIG ( страхование жизни). Разные вещи вообще.

http://www.axa-ukrai...om/ukr/company/

Вот Оранта - конкурент! Подумайте - национальная страховая компания , которую купил какой-то казахский банк, а потом этот банк национализировало государство. Вот теперь НАСК Оранта казахстану и принадлежит (притом не дорого)

ТАС- другая ситуация .Тигипко когда-то рулил в Тас банке, не отдавать же ему страхование своих залогов в другие СК. Была создана СК ТАС. Шведы купили банк, но не купили СК ТАС. а кому нужна просто страхования компания. Вот и ситуация у них не понятная. Хозяина нет.

Иностранные инвесторы в банках придерживаются лояльной политики по отношению к СК. Должен быть выбор, без монополии.

caramel_ka
Не могу сказать,что Дженерали-лучшая из СК,но проблем с ними не было никаких.Вчера ветровое стекло меняла(второй страховой случай).Ещё при написании заявы они уточнили,что деньги перечислять на сервис и гарантийное письмо дали сразу так как "авто будет в ремонте и Вам не совсем удобно будет ехать за ним" .Стекло немного задержали в Киеве так мне директор филиала! звонил поинтересоваЦЦа всё ли хорошо,не передумала ли я-может деньги на руки хочу получить?

Авто у меня кредитное...Альфа-банк,так они только с Дженерали сотрудничают(не знаю слова правильного),но это далеко не худший вариант

З.Ы.а когда меняли фару,бампер и т.д. принимал решение о замене или ремонте не аварийный комисар,а мастер с сервиса.А тем -ясно -проще заменить

Olaf
Отправлено 11 Июнь 2009 - 10:23

Вчера начитался выше крыши всяких отзывов. Как кто то сказал, что после этого пропадает всякое желание страховаться По УСГ оказалось негатива меньше, хотя "отзывы" легко и подтасовать. Кароче в растеряности. В одной стороны в Черкассах сидят непрофессионалы, с другой все равно по любому страховому случаю решение принимает центральный офис в Киеве.

VodorodH
Отправлено 11 Июнь 2009 - 22:42

ТАСС на сегодня платит очень хреново

АХА неплохая компания и нареканий пока вроде нет, но есть но у нее дефицит резервных фондов -163 млн. грн. (а это обозначает что они сейчас делают выплаты из новых поступлений, почему и демпингуют на рынке, но если убытки сильно превысят приходы премий то она без вливаний хозяев гыкнется)

Страховые традиции - труп

Универсальная - платит но чень долго

Провидна - жива, работает, платит, суммы до 7 тыс даже очень быстро до 7 дней ("зеленая волна" это у них называется)

ПЗУ - пациент скорее мерт чем жив

ИНГО Украина - платит но перестала платить по счетам СТО а платит по AUDATEX и раз на раз не приходится чтобы совпало со счетом СТО (когда больше, чаще меньше)

Andrew2009
Отправлено 04 Январь 2010 - 21:57

Лучше страховаться там, где работают родственники или знакомые, это называется по-хохляцки, по-нашему...

А если таковых нет, то надо выбрать более-менее серьезную компанию (мож даже из отзывов на форуме), но обязательно перед тем почитать договор страхования (перед подписанием и оплатой). Лучше забрать у менеджера или агента 30-40 мин. времени (поверьте, ваш договор - это его деньги), но надо понять каждую фразу, которая описана в договоре. А еще лучше отдельно выписать для себя (или, что лучше - пусть сделают некое извлечение из условий договора страхования, где будут описаны все необходимые обязанности при любом случае, перед тем как приезжать в страховую... типа, куда позвонить, кого вызывать и т.д.) - и обязательно это заверить печатью и подписью лица от СК. Тогда никто не прицепиться, что не того вызывал, не туда звонил и т.д. Сейчас этого полно на страховом рынке - компании и так еле виживают (мое субьективное мнение).

RemontStekla
Отправлено 20 Май 2010 - 21:50

Я страхую свою ласточку в ИНГО 2-ой год. Да, достаточно высокие тарифы (за второй год 15200 грн сфраншизой 0,5%), но зато абсолютно без геморроя. Было уже два абсолютно дурацких случая, но с немаленькими затратами - выплачено без заминок и в полном объеме. Они и по платежеспособности крепкие позиции занимают. Так что менять на более дешёвые и непроверенные не собираюсь. Много кто в ПРО100 из друзей - все тоже довольны.

(с) http://www.opel-club.com.ua

**DVN** · December 8, 2011

Как грамотно застраховать автомобиль

Одно из самых главных заблуждений в жизни автовладельцев — уверенность, что с помощью обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) можно компенсировать любой ущерб, причиненный вашему авто.

Это не так: обязательная «автогражданка» компенсирует ущерб, нанесенный пострадавшей стороне при ДТП, в размере не более 120 тыс. рублей. Таким образом, все, что будет сверх, придется оплачивать из собственного кармана. Виновная же сторона в принципе может рассчитывать только на свои финансы. Выход — грамотное использование автострахования.

Шаг 1: выбираем страховщика

Во-первых, страховщик должен быть известен, обладать достаточным размером уставного капитала и быть финансово устойчивым. Эту информацию можно почерпнуть из публикуемых рейтингов страховых компаний. Важный момент, на который стоит обращать внимание при изучении рейтингов, — уровень выплат, т.е. отношение страховых выплат к собранным страховым взносам.

В среднем эта величина может колебаться в пределах от 30 до 80%. Если в приглянувшейся компании уровень выплат очень сильно отличается в меньшую сторону от других участников — это признак того, что страховщик производит очень мало выплат. И наоборот, если они превышают средний уровень по компаниям, то это свидетельствует о более высоком риске для страхователя. Уровень выплат свыше 100% — свидетельство неправильно рассчитанных компанией тарифов и ее убыточности по автострахованию.

Во-вторых, надо обратить внимание на филиальную сеть страховщика: ДТП может произойти где угодно, и у вас должна быть возможность получить помощь от страховой компании в любом регионе. Поэтому если вы совершаете длительные поездки, то лучше страховаться в компании федерального уровня, если же территория поездок ограничена — можно страховаться и в региональных компаниях, преимуществом которых являются гибкая тарифная политика и скорость принятия решений.

Шаг 2: оцениваем риски

Выбрав страховщика, вы должны решить для себя, от каких рисков застраховаться. Как правило, страховые компании предлагают несколько вариантов организации страховой защиты. Отдельно можно застраховаться от риска ущерба или угона. Причем каждый страховщик в правилах страхования прописывает свое определение того или иного риска и поэтому, чтобы не возникало разногласий, вам стоит поинтересоваться трактовками того или иного риска.

Обычно под ущербом понимают повреждение либо утрату транспортного средства из-за ДТП, пожара или взрыва, стихийных бедствий (удар молнии, бури, шторм, ураган, градобитие, землетрясение, сель, обвал, оползень, паводок или наводнение), противоправных действий третьих лиц, включая хищение отдельных частей (ПДТЛ). Риск угона — это утрата или пропажа транспортного средства вследствие кражи, грабежа или разбоя. Вы должны самостоятельно для себя определить круг потенциальных рисков, которым подвергается ваш авто. Если автомобиль подвергается обоим рискам, то лучше выбрать автокаско («ущерб плюс угон»).

Существует еще четвертый вариант организации страховой защиты под названием автокомби. Он включает помимо автокаско еще и страхование от несчастных случаев, находящихся в салоне автомобиля людей, а также добровольное страхование автогражданской ответственности (ДСАГО).

Шаг 3: вспоминаем про людей

Очень часто при страховании автомобиля мы помним лишь про «железо», забывая, что при ДТП может быть нанесен ущерб как водителю, так и пассажирам. Хотя страховка от риска несчастного случая стоит совсем недорого по сравнению со стоимостью страховки автомобиля. В среднем тариф составляет около 1% от страховой суммы.

Сегодня при страховании от несчастного случая действуют две программы. Во-первых, это паушальная система, при которой страховая сумма устанавливается на весь салон автомобиля. Например, если она составляет 100 тыс. рублей и в салоне находится один водитель, это значит, что он застрахован на сумму 100 тыс. рублей, если два человека — на сумму 50 тыс. рублей, четыре — по 25 тыс. рублей каждый. По второй системе можно оценить каждое место в салоне на определенную сумму — называется это «по системе мест». Предположим, место водителя стоит 100 тыс. рублей, место рядом с водителем 75 тыс. рублей, а задние места — по 50 тыс. рублей. Стоит заметить, что размер страховой суммы и вариант страховой защиты определяет сам страхователь самостоятельно.

И, наконец, ДСАГО. Законом по ОСАГО предусмотрена максимальная страховая выплата по возмещению имущественного ущерба в размере 120 тыс. рублей. Однако ущерб может быть гораздо больше и в этом случае оставшийся размер должен быть компенсирован виновной стороной самостоятельно. Специалисты страховых компаний рекомендуют брать дополнительное покрытие по ДСАГО в пределах 150 тыс. рублей. Таким образом, гражданская ответственность будет застрахована в совокупности на сумму 280 тыс. рублей, или около 10 тыс. долларов, и ее с большой долей вероятности может хватить на возмещение ущерба.

И помните, что на страхование принимаются не только автомобили, мотоциклы, автоприцепы, но также и дополнительное оборудование, т.е. все то, что не входит в базовую комплектацию. Однако нельзя застраховать отдельно дополнительное оборудование без самого автомобиля.

Шаг 4: определяемся со стоимостью

В каждой страховой компании правилами автострахования предусмотрены свои коэффициенты, от которых зависит стоимость страховки. Остановимся на основных.

Базовый страховой тариф зависит от марки автомобиля и его возраста. Для отечественных автомобилей тарифы несколько ниже, чем для иномарок. Единственным исключением является Chevrolet Niva, по которой из-за большого количества угонов установлены высокие страховые тарифы на уровне иномарок. Для новых автомобилей даются минимальные тарифы, а с увеличением возраста они растут. Причем в некоторых компаниях установлен максимальный возраст автомобиля, старше которого уже не принимают на страхование. Обязательным условием при приеме автомобиля на страхование является наличие электронной противоугонной системы.

В графе «количество лиц, допущенных к управлению», вы можете указать нескольких человек. Как правило, коэффициент составляет единицу, если к управлению допущены два человека, а по мере их увеличения увеличивается и данный коэффициент.

Немаловажное значение имеет стаж вождения лиц, допущенных к управлению. Для начинающих и малоопытных водителей устанавливаются повышающие коэффициенты, а для водителей со стажем — понижающие. Важно, что этот коэффициент устанавливается по самому малоопытному водителю.

Существенно могут повлиять на стоимость страховки условия хранения в ночное время суток (с 00 до 06 часов утра). Так, в некоторых компаниях обязательное требование — нахождение в ночное время суток застрахованного автомобиля на охраняемой стоянке или в гараже. Причем охраняемой стоянкой считается та, с которой у страхователя имеется договор или же кассовый чек. Если страховой случай произойдет в это время суток за пределами стоянки, страховая компания ничего возмещать не будет. Поэтому, если вы ведете активную ночную жизнь или прибегаете к услугам нелегальных парковок (стоянки во дворах), в этом случае можно рекомендовать прибегнуть к услугам страховщиков, предусматривающих круглосуточное страхование.

Еще один момент — наличие в договоре франшизы. Франшиза — это предусмотренное условие договора страхования, определяемое как доля собственного участия страхователя в возмещение убытка. Если берется франшиза, то к страховому тарифу применяют понижающий коэффициент. Однако франшизу можно рекомендовать только для опытных водителей, для которых риск стать участником ДТП меньше.

Шаг 5: разбираемся в форме возмещения ущерба

Форма возмещения ущерба влияет на цену страховки. Страховая компания может организовать ремонт на собственной станции технического обслуживания автомобилей (СТОА) или же на автосервисе, с которым заключен договор. В этом случае вы пригоняете поврежденный в результате ДТП автомобиль по указанному адресу и забираете уже отремонтированную машину. Конечно, можно выбрать и самостоятельно автосервис, но за это в некоторых компаниях придется дополнительно заплатить (применяется повышающий коэффициент). И, наконец, страховое возмещение может быть выплачено в денежной форме по калькуляции страховщика.

При незначительных повреждениях лакокрасочного покрытия, стекол кузова, приборов внешнего освещения, зеркал, антенны, декоративных элементов кузова (молдингов, эмблем) застрахованного транспортного средства или когда размер возмещения за кузовные повреждения не превышает, как правило, примерно 3-5% от страховой суммы, вы можете обратиться за возмещением в компанию без справки из ГИБДД.

При более серьезном ущербе необходимо уже оформление документов в ГИБДД и в этом случае выплата производится, как правило, в течение 10-25 дней. Если же застрахованный автомобиль угнали, то получить страховое возмещение можно через 5-20 дней, но не ранее, чем через два месяца с даты возбуждения уголовного дела.

Шаг 6: учимся на чужих ошибках

Часто главной причиной недовольства клиентов страховых компаний является их собственная легкомысленность. Заключается она в невнимательном изучении правил страхования или в полном пренебрежении ими.

Одна из частых ошибок — несвоевременное сообщение в страховую компанию об угоне или ДТП. Если вовремя без уважительной причины не сообщить в страховую компанию об угоне, велика вероятность отказа в выплате страхового возмещения: автовладелец не выполнил взятые на себя обязательства по своевременному информированию компании о страховых событиях.

Одно из заблуждений страхователей — непринятие во внимание износа застрахованного объекта. Страхователи часто бывают недовольны размером выплаты, считая, что сумма за поврежденную деталь или элемент автомобиля недостаточна для покупки новых запчастей. Но страховые компании исходят из посыла, что на подержанный автомобиль ставить новые запчасти экономически нецелесообразно, когда имеется огромное предложение запчастей на многочисленных авторынках.

В страховых компаниях для удобства клиентов предусмотрена уплата страховых взносов в рассрочку. При этом важно учитывать следующий момент: в некоторых компаниях размер выплат определяется пропорционально величине уплаченных страховых взносов. И если страхователь при заключении договора оплатил, например, 50% премии, а вскоре наступил страховой случай, то компенсируют ему только 50% величины ущерба. Все эти нюансы нужно проговорить при заключении договора.

Иногда страхователи самостоятельно вписывают в страховой полис водителей, которые могут находиться за рулем застрахованного автомобиля. Любое самостоятельное изменение текста договора есть основание для признания его недействительным. Чтобы не платить возмещение, не слишком дорожащий своим именем страховщик может придраться даже к тому, что в заявлении на страхование автовладелец указал больший, чем в действительности, водительский стаж.

Рассмотрим ситуацию: виновный в ДТП предлагает водителю застрахованного автомобиля урегулировать вопрос без привлечения сотрудников ГИБДД. Страхователь соглашается в надежде получить не только компенсацию с виновной стороны, но еще и от своей страховой компании. Следует иметь в виду: во-первых, виновный водитель может обмануть и не возместить нанесенный ущерб, во-вторых, раз нет документов из ГИБДД, страховая компания имеет право снизить размер выплаты. Справка от ГИБДД — обязательный документ, если наступило страховое событие.

Комментарии:

Главная трудность — хроническое нежелание клиентов читать договор

Виталий Жужгин, директор Екатеринбургского филиала страховой компании НАСТА:

— При заключении договора страхования обязательно перечитайте перечень опасностей, на случай наступления которых заключается договор.

Обратите внимание на обстоятельства, при которых страховое возмещение не выплачивается, на порядок определения величины страхового возмещения, последовательность действий и сроки выплаты страхового возмещения. По совокупности описанных выше условий и следует судить о том, сколько стоит страхование, вернее, стоит ли оно того, о чем заявляет страховщик.

Самая главная трудность, возникающая при урегулировании убытков, связана с хроническим нежеланием большей части наших клиентов читать договор и правила страхования. Отсюда порой возникают ситуации непонимания и недопонимания. Страхование — это «не от всего», а от того, что определено договором. Помимо прав у клиента есть и обязанности, которые необходимо соблюдать и выполнять. В большинстве случаев трудности мы преодолеваем, но иногда встречаемся с так называемыми «сутяжниками». Главная проблема связана с противоречием интересов. Она естественна. Клиент хочет заплатить как можно меньше и получить как можно больше. Наша же позиция почти диаметрально противоположна.

Помимо этого встречаются и случаи страхового мошенничества. Мы выделяем категории «неблагоприятных» автомобилей и клиентов. Особо тщательно проверяем клиентов или автомобили «неблагоприятной» категории на этапе заключения договора страхования. Иногда отказываем в заключении договора или выставляем определенные условия. Формируем банк данных по случаям, обладающим признаками мошенничества. Случаи, похожие на мошенничество, особенно тщательно расследуем с первого момента появления человека в компании.

Особое внимание — порядку и условиям страховой выплаты

Вадим Каточиков, директор филиала страховой компании МАКС

— При заключении договора страхования автовладелец, прежде всего, должен обратить внимание на условия и порядок страховой выплаты. Необходимо также обратить внимание на пункт правил страхования «Обязанности страхователя». Мы, например, предоставляем бесплатный вызов аварийного комиссара, а также вручаем страхователю дисконтную карту известной сети автозаправочных станций. При урегулировании убытков в нашей страховой компании проблем обычно не возникает: сотрудники компании сами получают справки о ДТП в органах ГИБДД, обязанностью страхователя является подача заявления о страховой выплате и предоставление оговоренного комплекта документов.

Факты мошенничества выявляются

Марина Мячкова, заместитель директора по страхованию:

— При заключении договора страхования автовладелец должен обратить внимание на то страховое покрытие, которое предлагает компания, на риски, при наступлении которых будет произведена выплата. Также необходимо обратить внимание на обязанности страхователя, которые отражены в условиях страхования, при наступлении страхового события. Как правило, это обязательное обращение в компетентные органы, установленные сроки обращения в страховую компанию, предоставление поврежденного автомобиля для осмотра и т.п.

Например, компании предлагают автовладельцам продукт, который ориентирован сразу на несколько потребительских групп. Он отвечает потребностям владельцев и отечественных автомашин, и любых иномарок с различным сроком эксплуатации.

В зависимости от предпочтений страхователя, ему предоставляются три различных варианта покрытия. Первый вариант предусматривает максимальное покрытие всех рисков, а также широкий ряд дополнительных услуг. Второй вариант подразумевает некоторые ограничения по функциям и по страховому покрытию. Третий вариант позволяет клиенту выбрать несколько наиболее проблемных для него рисков с соответствующим страховым покрытием. Страховая защита предоставляется на всей территории страны.

В целях противодействия мошенничеству в компании создана собственная служба безопасности, которая работает в тесном взаимодействии с правоохранительными органами. Выявляются факты мошенничества как по договорам ОСАГО, так и по договорам добровольного страхования. В отношении ряда лиц возбуждены уголовные дела по привлечению их к ответственности за мошенничество. Помочь бороться с мошенничеством, в некоторой степени, сможет создание единой базы данных всех страховых случаев — с учетом всех виновных и пострадавших, с регистрацией всего задействованного в них автотранспорта.

Примечание:

1 — тарифное руководство компании

2 — данные с веб-сайта страховой компании

3 — данные предоставлены страховой компанией

4 — при условии хранения транспортного средства в ночное время на охраняемой территории и наличии противоугонной системы. Для расчета приняты базовые тарифы из условий, что к управлению допущены два водителя возрастом старше 25 лет и со стажем вождения свыше 2 лет.

hayboy
12.04.2011

Лучше всего совершать страхование автомобиля в компаниях, которые уже более 20-ти лет на этом рынке. Если они столько времени работают, то должны совершать и гарантированные выплаты. А вообще, добиться выплат можно от любой компании, самое главное - внимательно читать контракт, который заключаете, поскольку именно в нем-то и все проблемы. Очень часто сам клиент не видит моментов, являющихся "скользкими".

Herst
20.12.2009

Сразу советовал бы вам взять продленную гарантию.

Услуга только появляется в Украине, но уже лет 20 продуктивно процветает в Канаде и США. Я тут сам недавно затеял поиск компаний, которые оказывают такую услугу (у меня посложнее ситуация - я брал б/у Гольф, и не хочу возится с ремонтами и влетать на лавандос), - так вот пока нашел в Киеве одну такую компанию Чойс Юкрейн называется. Посмотрите - там на их сайте довольно подробно описана схема их работы и программы.

Edited December 8, 2011 by DVN

**leaves** · December 9, 2011

Сегодня перестраховал ОСАГО, получил полис нового типа.. зелененький, с голограммой.

Лимит ответственности по жизни - 100 тыс грн. По имуществу - 50 тыс грн. Франшиза - НОЛЬ.

Полис первого типа (т.е. за рулем может находиться ЛЮБОЙ водитель на законных основаниях. а законные основания сейчас - только водительске удостоверение и техпаспорт).

Полисов третьего типа уже нет.

Как доп.услуги - 2 раза бесплатная доставка топлива, 1 раз бесплатный эвакуатор, 2 раза мелкий ремонт на дороге (завести севший аккумулятор или поменять колесо). Но написано, что этот мелкий ремонт только в пределах областных центров.

Ну и этот европротокол получил.. это конечно :088: Пару инструкций, как его заполнять, любая ошибка, исправление - могут признать недействительным. В придачу схемограф - такие лекала, чтоб красиво рисовать разные машинки и т.д. на схеме дтп.. Надо сказать, это требует вдумчивого изучения. Даже я, раньше сам оформлял эти страховки, а в европротокол так сходу въехать.. :089: Потому шо если вдруг придется, то очень много шансов напороть и сделать че-то не так, а ошибаться там низя.

**DVN** · December 9, 2011

№1

Сегодня перестраховал ОСАГО, получил полис нового типа.. зелененький, с голограммой.

№2

Сегодня перестраховал ОСАГО, получил полис нового типа.. зелененький, с голограммой.

Лимит ответственности по жизни - 100 тыс грн. По имуществу - 50 тыс грн. Франшиза - НОЛЬ.

Полис первого типа (т.е. за рулем может находиться ЛЮБОЙ водитель на законных основаниях. а законные основания сейчас - только водительске удостоверение и техпаспорт).

Полисов третьего типа уже нет.

Как доп.услуги - 2 раза бесплатная доставка топлива, 1 раз бесплатный эвакуатор, 2 раза мелкий ремонт на дороге (завести севший аккумулятор или поменять колесо). Но написано, что этот мелкий ремонт только в пределах областных центров.

может я что-то путаю, но №1 и №2 - это не одно и тоже.

ОСАГО - это ОСАГО, а вот всё остальное - это уже больше к КАСКО относится....По ОСАГО тебе ничего не дают, дают только тому, в кого ты по своей вине вмажешься...

Но в любом случае - где страховался то и сколько заплатил?

**leaves** · December 10, 2011

может я что-то путаю, но №1 и №2 - это не одно и тоже.

ОСАГО - это ОСАГО, а вот всё остальное - это уже больше к КАСКО относится....По ОСАГО тебе ничего не дают, дают только тому, в кого ты по своей вине вмажешься...

Но в любом случае - где страховался то и сколько заплатил?

Да нет, это все у меня относится к ОСАГО. Раньше был только эвакуатор, теперь и другие привилегии добавились. Особенно важно, что франшизы нет и есть европротокол (очень непонятный). Ну и лимиты ответственности подняли почти в 2 раза.

Мне действительно ничего не дают по ОСАГО, но доп. услуги в случае необходимости оказывают бесплатно. Это дает специальная пластиковая карточка AUTOCARD, которая идет впридачу к полису.

Страхуюсь я всегда в AXA (уже были случаи выплат и по КАСКО, и по ОСАГО, поэтому им доверяю). Заплатил в этот раз 300 грн 11 коп.

Учитывая, что в прошлый год платил что-то посеедине между 200 и 300 грн, думаю, что очень даже хорошо, с учетом таких улучшений параметров страховки.

Стоимость зависит от стажа вождения, типа авто и населенного пункта, где авто зарегистрировано.

ПС: Насколько я понимаю, стоимость ОСАГО регулируется на уровне государства, как и основные условия (лимит отв-ти, франшиза), поэтому во всех СК должно стоить одинаково, а вот доп. условия - это уже сфои фишки для привлечения клиентов.

**DVN** · December 11, 2011

О компаниях:

:089: ПрАТ «Страхова компанія «Кредо-Класик»

:088: ЗАО СК "ИНГОССТРАХ"

Dzheneral%20garant%20220080819031359_120x50.jpg

:088: ВАТ ”УСК ”Дженералі Гарант”

:088: ЗАО «СК «ПРОВИДНА»

:088: ЗАТ СК «Альфа Страхування»

:down: ЗАО «ПРОСТО-страхование»

Рейтинг страховых компаний Украины (большая система фильтрации)

Калькулятор КАСКО, ОСАГО, расчет автостраховки

У жены начальница застраховала своё авто по КАСКО в "Ингосстрахе". Когда та попала в аварию, то эксперт, при осмотре, узнав, что машина застрахована в "Ингосстрахе" сказал, что это одна из компаний, которые реально в Крыму выплачивают деньги по страховке

Я решил узнать, что ж это за страховики такие классные и оказалось, что СК "Ингосстрах" работает в паре с "нашим доблестным" ПриватБанком .... что-то у меня поубавилось радости сразу....

**DVN** · December 11, 2011

Кто зарабатывает на продаже полисов КАСКО

09 сентября 2010

Лидерство на рынке КАСКО удерживают страховые компании с иностранным капиталом

Крупнейшим торговцем полисами КАСКО в Украине по итогам первой половины 2010 года стала группа «АХА» (принадлежит французской страховой группе АХА), обогнав своих конкурентов по сборам премий более чем на 100 млн.

350 млн. грн. на троих

По данным журнала Insurance TOP, за январь-июнь 2010 года «АХА» собрала 188 млн.гривен страховых платежей по КАСКО, обогнав на этом поприще своего прямого конкурента – Украинскую страховую группу (УСГ, входит в австрийскую страховую группу Vienna Insurance Group) – почти в 2,5 раза. Результат УСГ по итогам первого полугодия – 87 млн. грн. премий. Третьим крупнейшим игроком на рынке КАСКО стала «дочка» другого австрийского страховщика – Uniqa Group – компания «Уника» (73 млн. грн. премий).

Кроме традиционных показателей по премиям и выплатам, журнал Insurance TOP в этом году подсчитал, сколько в среднем составляет средний платеж по КАСКО (средняя стоимость полиса) в каждой из компаний ТОП-20 на рынке автострахования. Оказалось, что в одних компаниях этот платеж превышает 9 тыс. грн., в других – ниже четырех.

«Это не означает, что цены в компаниях отличаются в два раза. Просто данные могут показывать, что компания, у которой большой средний платеж, страховала в этот период дорогие автомобили», – объясняет главный редактор журнала Insurance TOP Александр Залетов.

Рынок и дальше будет сокращаться

По его Александра Залетова, в Украине ежегодно заключается около 600-900 тыс. договоров розничного страхования автомобилей. Средний страховой платеж по этому виду страхования составляет 5 тыс. грн. В 2009 году страховой рынок собрал 2,8 млрд. грн. платежей по полисам КАСКО, при этом уровень выплат составил 88%.

«К сожалению, из-за того, что не возобновилось массовое автокредитование, мы ожидаем продолжение сокращения страховых платежей по КАСКО по итогам 2010 года еще на 2-5%», – прогнозирует Александр Залетов.

ТОП-20 страховщиков на рынке КАСКО <div class="banks_cont content-table"><table class="bank_tb" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td rowspan="2"> № п/п</td> <td rowspan="2"> Название компании</td> <td colspan="2"> Страховые платежи</td> <td rowspan="2"> Страховые выплаты, млн. грн.</td> <td rowspan="2"> Уровень выплат, %</td> <td rowspan="2"> Средний платеж, тыс. грн.</td></tr> <tr> <td> Всего, млн. грн.</td> <td> в т.ч. доля премий от физлиц, %</td></tr> <tr> <td> 1</td> <td> АХА Групп</td> <td nowrap="nowrap"> 188,0</td> <td nowrap="nowrap"> 90,5</td> <td nowrap="nowrap"> 113,3</td> <td nowrap="nowrap"> 60,2</td> <td nowrap="nowrap"> 5,9</td></tr> <tr> <td> 2</td> <td> Украинская страховая группа</td> <td nowrap="nowrap"> 87,0</td> <td nowrap="nowrap"> 70,3</td> <td nowrap="nowrap"> 63,0</td> <td nowrap="nowrap"> 72,5</td> <td nowrap="nowrap"> 8,3</td></tr> <tr> <td> 3</td> <td> «Уника»</td> <td nowrap="nowrap"> 73,0</td> <td nowrap="nowrap"> 71,7</td> <td nowrap="nowrap"> 55,2</td> <td nowrap="nowrap"> 75,6</td> <td nowrap="nowrap"> 5,6</td></tr> <tr> <td> 4</td> <td> «Оранта»</td> <td nowrap="nowrap"> 68,0</td> <td nowrap="nowrap"> 77,8</td> <td nowrap="nowrap"> 66,4</td> <td nowrap="nowrap"> 97,6</td> <td nowrap="nowrap"> 4,5</td></tr> <tr> <td> 5</td> <td> «Дженерали Гарант»</td> <td nowrap="nowrap"> 52,6</td> <td nowrap="nowrap"> 77,8</td> <td nowrap="nowrap"> 41,2</td> <td nowrap="nowrap"> 78,4</td> <td nowrap="nowrap"> 7,2</td></tr> <tr> <td> 6</td> <td> УПСК</td> <td nowrap="nowrap"> 41,0</td> <td nowrap="nowrap"> 80,3</td> <td nowrap="nowrap"> 15,9</td> <td nowrap="nowrap"> 38,8</td> <td nowrap="nowrap"> 3,0</td></tr> <tr> <td> 7</td> <td> «Инго Украина»</td> <td nowrap="nowrap"> 40,3</td> <td nowrap="nowrap"> 57,5</td> <td nowrap="nowrap"> 29,6</td> <td nowrap="nowrap"> 73,4</td> <td nowrap="nowrap"> 8,5</td></tr> <tr> <td> 8</td> <td> Альфа «Страхование»</td> <td nowrap="nowrap"> 36,0</td> <td nowrap="nowrap"> 90,8</td> <td nowrap="nowrap"> 15,3</td> <td nowrap="nowrap"> 42,4</td> <td nowrap="nowrap"> 4,9</td></tr> <tr> <td> 9</td> <td> СГ «ТАС»</td> <td nowrap="nowrap"> 35,1</td> <td nowrap="nowrap"> 86,5</td> <td nowrap="nowrap"> 21,4</td> <td nowrap="nowrap"> 61,1</td> <td nowrap="nowrap"> 6,1</td></tr> <tr> <td> 10</td> <td> «ПЗУ Украина»</td> <td nowrap="nowrap"> 31,6</td> <td nowrap="nowrap"> 87,8</td> <td nowrap="nowrap"> 10,3</td> <td nowrap="nowrap"> 32,7</td> <td nowrap="nowrap"> 4,9</td></tr> <tr> <td> 11</td> <td> «Просто-Страхование»</td> <td nowrap="nowrap"> 30,2</td> <td nowrap="nowrap"> 95,3</td> <td nowrap="nowrap"> 14,9</td> <td nowrap="nowrap"> 49,4</td> <td nowrap="nowrap"> 9,7</td></tr> <tr> <td> 12</td> <td> «Универсальная»</td> <td nowrap="nowrap"> 28,7</td> <td nowrap="nowrap"> 78,4</td> <td nowrap="nowrap"> 10,2</td> <td nowrap="nowrap"> 35,6</td> <td nowrap="nowrap"> 5,5</td></tr> <tr> <td> 13</td> <td> «Провидна»</td> <td nowrap="nowrap"> 22,3</td> <td nowrap="nowrap"> 65,7</td> <td nowrap="nowrap"> 24,4</td> <td nowrap="nowrap"> 109,7</td> <td nowrap="nowrap"> 3,9</td></tr> <tr> <td> 14</td> <td> «Наста»</td> <td nowrap="nowrap"> 19,8</td> <td nowrap="nowrap"> 96,4</td> <td nowrap="nowrap"> 12,6</td> <td nowrap="nowrap"> 63,6</td> <td nowrap="nowrap"> 13,4</td></tr> <tr> <td> 15</td> <td> «Брокбизнес»</td> <td nowrap="nowrap"> 16,8</td> <td nowrap="nowrap"> 75,5</td> <td nowrap="nowrap"> 9,5</td> <td nowrap="nowrap"> 56,2</td> <td nowrap="nowrap"> 5,6</td></tr> <tr> <td> 16</td> <td> «Вусо»</td> <td nowrap="nowrap"> 15,7</td> <td nowrap="nowrap"> 61,8</td> <td nowrap="nowrap"> 9,9</td> <td nowrap="nowrap"> 63,3</td> <td nowrap="nowrap"> 5,6</td></tr> <tr> <td> 17</td> <td> «Граве Украина»</td> <td nowrap="nowrap"> 14,2</td> <td nowrap="nowrap"> 92,3</td> <td nowrap="nowrap"> 8,1</td> <td nowrap="nowrap"> 57,1</td> <td nowrap="nowrap"> 4,5</td></tr> <tr> <td> 18</td> <td> «Аска»</td> <td nowrap="nowrap"> 12,8</td> <td nowrap="nowrap"> 46,4</td> <td nowrap="nowrap"> 8,1</td> <td nowrap="nowrap"> 63,0</td> <td nowrap="nowrap"> 9,5</td></tr></tbody></table></div>Данные Insurance TOP

(с) http://delo.ua

**DVN** · December 11, 2011

Дорогая защита

Виктор СТУКОВ | Автоцентр №33, 15-21 августа 2011

В 2011 году тарифы по КАСКО замерли, и цена полисов практически не растет. Страховщики стараются завлечь клиентов бонусами и индивидуальным подходом. "АЦ" узнавал, на что могут рассчитывать автовладельцы, покупая КАСКО сейчас, и чего им ждать к концу года.

Конец 2008-го и весь 2009 год — период резкого роста тарифов по КАСКО. За этот промежуток времени стоимость полисов в некоторых компаниях увеличилась на 40–50% и даже больше. Основной причиной стал тот факт, что, продавая полисы по одной цене, страховщики столкнулись с резким ростом курса доллара, а также стоимости авто, запасных частей и ремонтных работ.

Рынок затих

В итоге убытки начали расти как на дрожжах, и диспропорции в своих портфелях страховые компании стали выравнивать путем увеличения тарифов. Цена на полное КАСКО с 3-4% стоимости автомобиля увеличилась до 5–7%. 2010 год оказался более спокойным, однако на некоторые классы машин тарифы страховок все равно выросли на 20–40%, а средняя цена полисов достигла 6–8% от цены авто.

Затишье наступило лишь в нынешнем году: цена страховок почти не менялась, тарифы выравнялись и СК всерьез занялись вопросом сервиса. "Цены на полисы КАСКО повышали отдельные страховщики, которые в стратегическом плане приняли решение ориентироваться на технический результат бизнеса, а не на захват рынка. Другой причиной повышения стоимости в некоторых компаниях был рост убыточности", — говорит Инесса Зданевич, начальник управления методологии и андеррайтинга СК "Гарант-Авто".

На автомобили бизнес- и премиум-класса наблюдалось даже снижение тарифов, что связано в первую очередь с низкой убыточностью подобных машин. В итоге стоимость полисов для VIP-авто сейчас составляет 5-5,5% их цены.

Сервисом по цене

Приметой этого года стало изменение страховыми компаниями методов формирования тарифов. "Ряд компаний выстраивает тарифные системы в зависимости от марок ТС, есть и достаточно экзотические варианты — например, тарификация в зависимости от цвета авто", — подчеркивает Светлана Шкарбан, начальник андеррайтингового центра СГ "ТАС". Это позволяет вывести оптимальную стоимость страховки для каждого отдельно взятого клиента и даже добиться ее удешевления до 10–30% в зависимости от аварийной статистики выбранной модели или марки авто, убыточности, опыта владельца и т. д.

Однако главная тенденция нынешнего года — упор на качество продуктов и борьбу за клиента неценовыми методами. Например, страховщики упрощают процедуру получения страхового возмещения, сокращают сроки урегулирования, налаживают сотрудничество с СТО с целью ускорения ремонта автомобиля. Причем нередко вопросы, связанные с согласованием стоимости ремонта, страховая компания берет на себя, клиенту необходимо лишь забрать уже отремонтированную машину.

Все чаще страховые компании прибегают к выплатам без справки ГАИ. "Например, у нас для автомобилей стоимостью до 350000 грн. максимальный размер выплаты без справки ГАИ составляет 5000 грн.; для авто дороже 350000 грн. — 10000 грн.", — говорит Анастасия Сыропоршнева, начальник отдела сопровождения СК "ИНГО Украина". И хотя размер выплат в этом случае редко превышает 3–5% страховой суммы, автовладелец экономит немало времени и бережет нервы.

В качестве инструмента для "завлечения" клиента страховщики используют также акции и пакетные предложения. Суть многих из них сводится к тому, что автовладелец, приобретая КАСКО, получает 10–15% скидки или 1–3 месяца страхования в подарок, а также комбинацию с другими страховыми продуктами по льготному тарифу (например, страхование от несчастного случая или дополнительная гражданская ответственность).

Все более распространенными становятся бонусы за аккуратную езду. Это своего рода способ удержать в компании безубыточных клиентов, предложив им более выгодные условия страхования. Итоговая "скидка" за 4–5 лет может достигать 40–50% первоначальной стоимости полиса.

Зато продукты, которые предлагают якобы полную защиту за полцены (КАСКО 50:50, до первого страхового случая и т. п.), могут уйти в прошлое. "Даже если страхователь уверен, что не станет виновником ДТП, риск оказаться потерпевшей стороной остается таким же. И если страховой случай произойдет в самом начале действия договора, то переплачивать за КАСКО 50:50 или оформлять новый договор (если было условие "до первого страхового случая") никто не хочет", — объясняет Василий Дужак.

Плюс ко всему, для того, чтобы добиться "неурезанной" страховой выплаты, застрахованному все равно придется доплачивать полную стоимость полиса. Поэтому проще купить классическое "полное КАСКО", чем сэкономить и выбивать возмещение.

Будет спокойно

Осень и зима вряд ли принесут на рынок КАСКО радикальные изменения. Ведь веских причин для резкого удорожания страховок нет. Однако не исключено, что к зиме стоимость полисов все же может подняться. Во-первых, это будет зависеть от темпов продаж новых автомобилей, а также постоянно растущей убыточности по КАСКО и отмены обязательного техосмотра. "Некоторые страховщики уже заявили о своем намерении повысить цену полиса КАСКО, поскольку существует вероятность появления на дорогах машин в аварийном состоянии и, соответственно, увеличения количества ДТП", — подчеркивает Инесса Зданевич.

С другой стороны, повышение цен — крайне непопулярная мера. "Существенным сдерживающим фактором для увеличения страховых тарифов является сильная конкуренция, поэтому СК подбирают альтернативные варианты для управления убыточностью", — говорит Анастасия Сыропоршнева.

Так что лидеры рынка, которые сумели очистить свои портфели от "последствий" 2008–2009 гг., вряд ли пойдут на увеличение стоимости КАСКО, особенно накануне Нового года, когда продажи как авто, так и страховок достигают своего пика.

Чем страховщики привлекают владельцев авто?

1. Более гибкий расчет страховых тарифов, позволяющий добиться снижения цены полиса на 20–30%.

2. Скидки водителям за безаварийную езду.

3. Ускорение процесса урегулирования убытков.

4. Возможность сэкономить, если покупать КАСКО в комплексе с другими видами страхования.

5. Уменьшение "коробочных" и дешевых программ КАСКО в пользу индивидуального подхода к запросам клиентов.

Светлана Шкарбан, начальник андеррайтингового центра страховой группы "ТАС"

Сегодня страховой рынок пестрит разнообразными продуктами по КАСКО. Это и пакетные предложения, когда вместе с КАСКО в одном договоре предлагается добровольное страхование автогражданской ответственности или добровольное страхование от несчастного случая. Это и программные продукты, в которых клиент в зависимости от потребностей и пожеланий выбирает одну из нескольких сформированных программ страхования. Речь идет и о предложениях, выстроенных по принципу "конструктора", когда клиент самостоятельно может подобрать тот набор условий страхования, которые интересны и необходимы именно ему. К тому же все СК, активно развивающие страхование КАСКО, понимают необходимость постоянного совершенствования сервисной поддержки клиентов, в связи с чем проводят реинжиниринг бизнес-процессов, разрабатывают и внедряют более комфортные сервисы в обслуживании. Коридор стоимости на полное КАСКО составляет 5–7%, и особых ценовых колебаний на рынке за 1-е полугодие не наблюдалось. Тем не менее есть ряд причин для пересмотра страховыми компаниями тарифов во 2-м полугодии. По нашему мнению, это отразившиеся на убыточности страхового портфеля результаты влияния природных явлений (сильный дождь, град и т. п.); предстоящее Евро-2012, так как ожидается миграция фанатов, и концентрация авто в принимающих и других городах существенно изменится; введение законодательных норм — в частности, европротокола, согласно которым увеличится возможность оформления ДТП без привлечения представителей Госавтоинспекции.

Как выбрать страховую компанию?

29.07.2011

Выбрать надёжную страховую компанию в Украине не просто. Тем не менее, к выбору страховщика нужно подойти тщательно. В случае неприятностей, «правильный» страховой полис поможет минимизировать финансовые затраты.

В Украине более 460 страховых организаций. Я не нашёл в официальных источниках полный список, однако проверить законность работы компании можно в реестре Госфинуслуг. Государственная комиссия является регулятором этого рынка. Именно эта структура выдаёт лицензии страховщикам и рассматривает жалобы страхователей.

Помните, что страховая компания обязана иметь лицензию на каждый вид страхования, услуги по которому она предоставляет. Лицензия (её копия) предъявляется страховщиком клиенту по первому требованию. Страховые компании из других стран, незарегистрированные в Украине, не имеют права оказывать услуги по страхованию на территории нашей страны.

Итак, Вы решили приобрести страховой полис. Как искать компанию:

1. Воспользуйтесь Интернетом и посмотрите рейтинг страховщиков по конкретному виду страхования. Я рекомендую сайт http://forinsurer.com/. Здесь вы всегда сможете найти достаточно подробную статистику. Например, Вы решили застраховать автомобиль – заходите в раздел «рейтинг» и выбирайте пункт «КАСКО». В информационном «окне» вы увидите список из 50 страховщиков, отобранных в порядке возрастания по сумме страховых платежей, выплат и другим показателям.

2. Выберите из списка несколько компаний со средней величиной выплат страхового возмещения за последний отчётный период. Высокий уровень выплат страхователям может свидетельствовать о неправильной тарифной политике компании и в среднесрочной перспективе вести к ухудшению платёжеспособности страховщика. Низкий уровень выплат при высоких показателях собранных премий (продаж страховок), как правило, показывает нежелание страховщика своевременно и в полной мере платить по счетам. Обратите внимание на рейтинг по активам и посмотрите графу «денежные средства». Чем их больше, тем лучше, конечно.

3. Посетите сайты выбранных компаний. Оцените их публичность и информативность. В правила «хорошего» тона надёжного страховщика входит:

- регулярное раскрытие на своём сайте финансовой отчётности;

- публикация перечня полученных лицензий;

- публикация данных о полученных рейтингах, общественных наградах и других оценках;

- информация об акционерах.

4. Наведите справки о компаниях среди своих друзей и знакомых. Обязательно прочтите отзывы на форумах и специализированных сайтах. Рекомендую просмотреть сайт «Страхнадзор», где происходит активная переписка страхователей с «нареканиями» и страховщиков с «оправданиями». Относитесь с недоверием к пафосным благодарственным отзывам на некоторых форумах, которые «специальные люди» за небольшую сумму денег оставляют про конкретных страховщиков. Не стесняйтесь уточнять полученную информацию у сотрудников страховой компании. Отсутствие внятного ответа – серьёзный отрицательный сигнал.

5. Изучите тарифы и просчитайте цену выбранной вами страховки. Рекомендую с крайней осторожностью относиться к заниженным ценовым предложениям. Временный демпинг (значительное снижение цены) может быть оправдан только в краткосрочном периоде (по оценкам экспертов до 3 месяцев) при выходе страховой компании на рынок или выводе нового продукта. Демпинг неизбежно приводит компанию к ухудшению финансовых показателей, снижению надёжности и может стать причиной банкротства. Купив страховой полис по заниженной цене, Вы сильно рискуете оказаться без финансовой защиты.

6. Внимательно изучите договор страхования:

- обратите внимание на величину франшизы - сумма, которая вычитается из страхового возмещения и не оплачивается страховщиком - как правило, в дешёвых полисах величина франшизы достаточно большая;

- изучите перечень документов, необходимых представить страховой компании в случае наступления страхового события - Вам стоит отклонить излишне забюрократизированное предложение;

- прочитайте список исключений из страховых случаев - недобросовестный страховщик может минимизировать страховую выплату, максимально расширив список ситуаций, при которых вы не имеете права на возмещение;

- ознакомьтесь с правилами страхования страховой компании, обратив внимание на пункты, которые регламентируют порядок страхового возмещения;

- не забудьте про сервис - думаю, Вам интересно будет узнать, где расположен центр урегулирования убытков, по какому графику он работает, перечень партнёров страховщика (СТО, медицинские учреждения, ассистирующие компании и т.д.).

7. Поищите знакомых среди сотрудников и клиентов компании. Их информация или помощь могут оказаться самыми ценными.

8. Проконсультируйтесь у страхового брокера. Это бесплатная услуга. За привлечение клиентов платит страховщик. Как правило, брокеры дорожат репутацией и стремятся работать с надёжными страховыми компаниями. Они помогут Вам выбрать оптимальный вариант страховой услуги.

9. В процессе общения с страховщиком обращайте внимание на квалификацию персонала центра продаж, соблюдение деловой этики, общий уровень сервиса. «Театр начинается с вешалки».

Автомойка – как уберечь своё авто

29.09.2011

Каждый автолюбитель иногда моет машину на мойке. Оставляя ключи администратору, будьте бдительны - в этот момент большинство полисов КАСКО перестаёт действовать.

Пример:

К нашим экспертам за помощью обратилась владелица автомобиля Lexus.

Обычно Оксана оставляет ключи администратору мойки. Работники сами загоняют и выгоняют машину из бокса. Очень удобно. Можно не спеша выпить чашку кофе неподалёку.

Однажды, когда Оксана пришла за машиной она увидела её с повреждённым бампером. Оказалось, администратор дал вывести машину из бокса новенькому. Бонус за хорошую работу. Парень не справился с управлением и врезался в стену.

Страховщики отказались выплачивать убыток по аварии на мойке. Оксана была возмущена «непорядочностью» страховщиков, но мы не смогли ей ничем помочь. Страховая компания была абсолютна права.

В соответствии с договором о страховании КАСКО Оксана не имела права доверять автомобиль третьему лицу. Попытка судиться с автомойкой не увенчалась успехом. Мойщик оказался не оформленным на работу официально. По версии администрации он самостоятельно завладел ключами, чтобы покататься.

Адвокат Оксаны выдвинул претензии непосредственно к мойщику, но дело сразу стало никчемным с точки зрения финансового результата. У несовершеннолетнего паренька не было ни работы, ни имущества. В итоге ремонт Lexus лёг на плечи семьи Оксаны.

Наш совет – никому и никогда не оставляйте ключи от своего автомобиля. Лучше забыть его на мойке, чем подвергать лишнему риску.

Как выбрать страховую компанию? Обратим внимание на офис.

26.08.2011

Лучше поинтересуемся сразу, где же и как их выдают.Что продаёт страховая компания? Ответ прост – выплаты. Лучше поинтересуемся сразу, где же и как их выдают.

Адрес отдела урегулирование убытков (отдел выплат) не всегда совпадает с адресом центрального офиса, юридическим адресом или точкой продаж. Определите для себя - будет ли Вам удобно подъезжать в урегулирование для подачи документов. Уточните время работы. Некоторые страховые компании принимают документы только с 14 до 16 по вторникам и четвергам. Это не шутка – это способ затягивания процесса выплаты.

Ремонт

Вас должно насторожить подвальное заброшенное помещение без вывесок и опознавательных знаков. Конечно такое случается редко, но, если персонал страховой компании помещается в одной комнате... Кроме шуток - на украинском рынке много таких компаний.

Реклама и информационные материалы

В офисе уважающей себя компании всегда будут проспекты и предложения для клиентов. Вы сможете взять их домой и изучить. В буклетах указаны основные моменты и программы, которые помогут Вам сделать выбор. Компания, которая работает прозрачно и является клиентоориентированной, предложит Вам правила страхования в отдельной брошюре и не станет делать из них секретную информацию.

Доброжелательность и внимание

Если Вы заходите в офис, а на это никто не обращает внимание; если Вы задаете вопросы, а реакция сотрудников нервная и запоздалая – уходите сразу.

Профессионализм сотрудников

Если консультируя Вас по поводу заключения договора страхования, агент выражает мысли невнятно, не может ответить на Ваши вопросы - попросите более квалифицированного сотрудника, переговорите с ним и сделайте вывод.

Загляните в отдел выплат – уточните любую интересующую Вас ситуацию с точки зрения наступления страхового события. Обратите внимание на полноту, быстроту и ясность ответов. Оцените для себя качество обслуживания. Переговорите с кем-то из клиентов, уточните количество необходимых документов для рассмотрения дела, качество обслуживания, сроки выплат.

Визит в офис не отнимет много времени - взамен Вы получите информацию, которая, несомненно, Вам пригодится.

Страхование КАСКО. Как выбрать надежную страховую компанию? Мнение эксперта по урегулированию убытков.

22.08.2011

Любовь Масленникова

Эксперт по урегулированию убытков Консалтингового центра "Бизнес-Гарант"

Предлагаю Вам пойти простым путём. Спросите у своих родственников и знакомых: где они страхуют свои авто и довольны ли они сервисом. Таким нехитрым опросом Вы выберите для себя 3-4 компании. Сарафанная почта – это хороший и проверенный способ поиска.

Затем позвоните в каждую из страховых компаний (а еще лучше посетите) и уточните:

- тариф на страхование (слишком низкий тариф должен насторожить – возможно, компания не платит, а заинтересована как можно больше собрать страховых премий);

- риски, которые покрывает страховка (в первую очередь Вас должны интересовать риски ДТП, угон, повреждение авто в результате хулиганских действий, не лишними будут поджог, стихийное бедствие и другие);

- величину франшизы (часть расходов, которую Вам не возместят! Франшиза, как правило, напрямую связана с тарифом: выше франшиза - меньше тариф, и наоборот. Посчитайте сколько Вы теряете: иногда выгодней заплатить больше за страховку - тогда Вы сэкономите на франшизе);

- территория покрытия;

- время страховки (например, угон может быть ограничен – только с 23.00 до 6.00);

- возможность круглосуточного обслуживания (важно, чтобы Ваш звонок о происшествии был принят в любое время: уважающие себя страховые компании организовывают круглосуточный ассистанс);

- выезд аварийного комиссара на место ДТП (он не только будет консультировать о дальнейших действиях, но и защитит Ваши интересы перед третьими лицами);

- адрес и время работы отдела выплат (тоже немаловажный пункт – договора продаются в разных точках, а управление выплат может находиться в другом конце города, куда Вам будет неудобно подавать документы);

- СТО, с которыми подписан договор (СТО, как мы с вами знаем, бывают разными);

- страховка каско по акции (очень много подводных камней - обратите внимание на все условия страхования и выплат);

- % накладных расходов при досрочном расторжении договора;

- проконсультируйтесь, какие Вам нужно будет подать документы при страховом случае. Помните: как бы агент ни улыбался, у него цель - застраховать Вас. Только сотрудник управления выплат сможет ответить на все интересующие вопросы касательно возмещения.

Попросите типовой договор страхования, изучите его дома, а еще лучше - покажите юристу или компетентному человеку. Обратите внимание на раздел «причины отказа в выплате» и «страховая выплата не производиться в случаях…».

Итак, Вы определились с компанией и готовы подписать договор. И тут есть важные моменты:

- не покупайте договор/полис на передвижных точках (очень может быть, что точка съедет через какое-то время и при обращении в центральный офис страховой компании Ваш договор окажется недействительным);

- обязательно возьмите себе оригинал квитанции об оплате;

- не занижайте страховую стоимость своего автомобиля (да, Вы сэкономите на платеже, но выплата будет посчитана пропорционально - Вы потеряете деньги на ремонте. Выбирайте страховую сумму, ориентируясь на рыночную стоимость или по бюллетеню автотовароведа – он есть в страховых компаниях);

- попросите визитку с телефонами компании, на обратной стороне напишите номер договора (именно его будут спрашивать при звонке в сервисный центр);

- если Вы заключили договор в рассрочку - отметьте для себя даты, до которых вы должны уплатить (при непоступлении денег до даты, указанной в договоре - договор прекращает свое действие).

**DVN** · December 12, 2011

Самые угоняемые автомобили в Украине

19.08.2011

Ольга Шпилевая

Эксперт Консалтингового центра "Бизнес-Гарант"

Вы хотите знать, находится ли выбранный Вами автомобиль в зоне повышенного риска угона? Какие марки автомобилей стоит обезопасить от угона в первую очередь?

Ответ на этот вопрос даёт проведённое нами исследование на тему: «Самый угоняемый автомобиль в Украине». Участие в составлении рейтинга ТОП-3 самых угоняемых автомобилей в Украине приняли ведущие страховые компании: СГ «PZU Украина», СК «АХА Страхування», СК «БРОКБИЗНЕС», СК «НАСТА», НАСК «ОРАНТА», СГ «ТАС», СК «Украинская страховая группа», СК «УНИВЕРСАЛЬНАЯ».

По итогам исследования

первое место по угонам в Украине занимает Toyota;

второе место Lexus;

третье место Daewoo.

Исследование проводилось на основании данных за первое полугодие 2011 года.

Прокомментировать особенности урегулирования страхового события по риску угон мы попросили Председателя правления Страховой компании «БРОКБИЗНЕС», доктора философии по экономике Вадима Загребного:

«Урегулирование страховых событий по риску угон имеет свои особенности. Во-первых, страховая компания более тщательно проверяет обстоятельства события, которое может быть признано страховым. А также представители страховщика более плодотворно сотрудничают с правоохранительными органами.

Во-вторых, по риску угон предусмотрена другая процедура выплаты. Страховое возмещение проводиться в два этапа. После возбуждения правоохранительными органами уголовного дела по факту угона осуществляется выплата 30% от суммы страхового возмещения. Когда следствие по уголовному делу окончено, страхователь получает оставшиеся 70% страхового возмещения.

Кроме того, нужно учитывать и тот момент, что автомобиль может быть найден и возвращен владельцу. Согласно действующему законодательству, страховая выплата не может быть источником дохода страхователя. Следовательно, чтобы не было прецедентов для нарушения закона, большинство страховых компаний в случае угона подписывают со страхователем дополнительное соглашение к договору страхования (абандон), которым он передает все права на угнанный автомобиль страховщику.

Если автомобиль найден в целости и сохранности, страхователь хочет его вернуть, а выплата страхового возмещения уже осуществлена, то, чтобы вернуть права собственности на автомобиль, автовладелец должен вернуть сумму выплаченного страхового возмещения. Если же найденный автомобиль требует ремонта, то клиент должен вернуть страховщику сумму выплаты за вычетом стоимости восстановительного ремонта транспортного средства».

(с) http://strahovkaua.kiev.ua

Страховой патруль. Оценка открытости страховых компаний.

06.08.2011

Основным источником информации о предприятии в современном мире является его сайт.

Теоретически, используя этот инструмент, страхователь из любой удобной для него точки планеты может получить необходимую информацию. На наш взгляд, в правила «хорошего» тона надёжного страховщика входит:

- регулярное раскрытие на своём сайте финансовых показателей;

- публикация перечня полученных лицензий;

- публикация данных о полученных рейтингах, общественных наградах и других оценках;

- информация об акционерах.

Для изучения мы выбрали 10 страховых компаний из рейтинга журнала Insurance Top, на счетах которых по результатам первого квартала 2011 года находилось больше всего денег. Проверку проводим на наличие следующей информации:

- регулярное раскрытие на своём сайте финансовой отчётности;

- публикация перечня полученных лицензий;

- информация об акционерах.

В результате работы с сайтами компаний получена следующая картинка:

Как видно из таблицы, большинство компаний отображают необходимые данные на своих сайтах. Более полную информацию о финансовой ситуации в компаниях можно найти на специализированных интернет ресурсах. Все компании, за исключением «Оранты», отображают подробную информацию о лицензиях. В отношении акционеров украинские компании традиционно предпочитают давать достаточно туманную или неполную информацию.

На наш взгляд, к самым удобным и информативным (по перечисленным критериям) можно отнести сайты Украинской страховой группы, ИНГО Украина и Страховой компании «Княжа».

Announcements

Борьба за Авторское право

Борьба за Авторское право-2

Автострахование

Recommended Posts

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

ЗАРАЗА 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

Sigizmund 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

leaves 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

leaves 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

Z&T 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

leaves 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

Z&T 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

leaves 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

leaves 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post

Share on other sites

DVN 0

Share this post

Link to post